Tema za sve traktore Tomo Vinković

Strojar 1000

Inverzija ima  u Zagrebu ovdje www.agro-dom.hr u Jastrebarskom  Poljomehanizacija vl.. Lovro Brajković i to samo sa jednim izvodom. Dok kod Bohinjca iz SLO dobiš dva izvoda za isti novac.
Postavit ču ti i slike da vidiš cijenu inverzije i model inverzije od gusa je lijevana iz dva dijela teška ko vrag.









A za satove za pokazivanje goriva na magnet,plovak i još druge sisteme i druge razne pokazivače vrijednosti pogledaj ovdje dolje na linku Teleoptik  nije blizu baš  ali možeš napraviti neku sliku o tome.

Teleoptik Zemun je radio razne satove za traktore ali tvornica je u likvidirana propala , istu tu tvornicu kupila je tvornica sličnih proizvoda  link : www.insa.rs poznata je mnogima starijima bar po klasičnim budilicama još i ovdje link : http://www.tenej.com/internet-prodaja/teleoptik-zemun.html svih tih satova ima i kod nas po malim trgovinama za IMT i dr.. samo nemaju svoju web stranicu..

Pozdrav forumaši. već poduže vas pratim sve i reko ajde da se i ja priključim u tom TV svijetu

Kupio prije kojih 5 mjeseci svoj prvi TV - 818 (1990) u relativno losem izdanju ali za relativno dobru lovu (1500€). Ugradio alternator, prekrojio i uredio haubu te složio kontrolnu tablu jer iste nije bilo. Napravio novu inastalaciju jer postojalo samo paljenje. Gume bile relativno loše pa kupio evo neki dan nove u Masivi (valjda će izdržat 5 godina ;-) ). Kupio novu korpu jer su nešto kemijali pa se polomilo unutra nešto . ležaj na radilici ispao te se korpa vrtila dok nebi zaštekala na tom ležaju - uspio spasiti radilicu no vidjet ću do kad će izdurat.
Sredina je okj, motor malo teže pali i malo je nestabilan na ler gasu (vjerojatno iz vaših svih komentara problem u Bosh pumpi). dimio je crno i to jako pa pomaknuo u minus onaj dovod goriva (Onaj leptir koji služi za gašenje) pa sad ne dimi uopće no teško pali - treba mu jedno 2-3 okretaj...i to je to u globalu...

Dobrodošao na naš forum! 
Ljepo napisano ovo tvoje pisanje. Možda si spasijo još jednog Tomu da propadne. 
Ako teže pali onda probaj poštelati predpaljenje, moguče je da mu samo to fali. To da ti je motor malo nestabilan možeš probati da mu malo podigneš ler gas. Ponekad samo malo podigneš i motor radi ravnomjerno. Naravno da ako se mora puno dignuti ler gas da bi ravnomjerno radil onda nije to pravo rješenje.

Čekamo još koje slike, ova ti je zanimljiva pošto ima traktor ovu zaštitu ispred.

Budem se probao igrati s tim predpaljenjem dok skuzim kako se to stela. Poklopac haube je ko u starih tomeka a ne ko u serije 800, sad neznam jel to nesto pripasano no iskoristio sam postojece slozio prednju masku kod lima 2mm ugradio farove i zmigavce te ih zastitio tom maskom da mi po sumi granje ne razvali far.
Slike cu sutra probat uslikat pa posaljem.
Probat cu uradit i prosirenja samo da tastu izmjerim koje su dimenzije originala. (Tast ima 732).

Što se tiče predpaljenja, dizna treba da šprica kad se poklope prva tačka na remenici i na šasiji. To se postigne tako da se stavi ili oduzima podložke ispod Bosch pumpe. Malo to isprobavaj pa češ skužiti u čemu je stvar.

Citao sam u prirucniku i na poljoprivrednom forumu o tom, no ubi me ako sam ja te tockice vidio na svom tv-u
u tom mi je problemcic ;-)

Pozdrav kuzma

Riješit se i to može bez problema zato je tu forum. Hvala na dolasku na forum pozz..

Zato sam se i prikljucio. Puno ideja i puno dobrih savjeta i to sve na jednom mjestu...di ces bolje ;-)

Pisali smo več mi o tim točkicama  , no nije bitno gde, bitno je da pročita onaj ko treba.
Očisti malo remenicu i lim iza nje pa češ jih nači.

je...našao sam i pročitao cijele te rasprave o tome koliko i što treba uraditi. Može biti da sam i ja pomaknuo tu fazu jer sam vadio bosh pumpu jer je curilo, nije bilo gumice, neka loša bakrena podloška, bilo jedno 6 onih tankih podloška. u teoriji-ako mi recimo kasni oredpaljenje trebam dodati ili oduzeti podlošku??

Pozdrav KUZMA dobrodosao nam na forum lepo ti izgleda tomek daj joskoju sliku

Kuzma, ako kasni paljenje onda vadiš podloške. Tako če bregasta i pumpa prije doči u dodir.

Hvala na pomoci. Probat cu sutra prckat po tomeku, subotu je akcija suma pa nema puno vremana za "igranje".

Hvala Darko, jos je u fazi obnove, kolko skupim love tako nesto obnovim. Probat cu sutra nesto stavit. Ovako preko moba mi nece uploadat sliku...

Pozdrav  kuzma


Malo ču napisati o početku ubrizgavanja (predubrizgavanje) po radioničkom priručniku, ili ti po domači podešavanje palenja ranije - kasnije.

Ranije ili kasnije palenje podešavaš na brtvama ili podloškama  ispod PVP, brtve  su debljine 0,10 / 0,50 / 0,30 / na svakom motoru
to je različito nije isto neko treba više brtvi a  neko manje . Manje brtvi ranije palenje i obratno da bi naštelao palenje ranije - kasnije na remenici imaš označenu točku i na deklu kod remenice imaš dvije točke označene . Tako je odznačeno na motoru LDA 100 koji tebe zanima.

Prvo odšerafi cijev za gorivo  sa dizne ili ju skini ( poluga gasa mora biti do kraja pomaknuta ful kod podešavanja palenja ) odšerafiti priključak za dovod   goriva odstraniti ventil  ne  oprugu i sjedište ponovo zašerafi priključak za dovod  goriva, sada rukom  okreči remenicu u smjeru rada motora polako, u trenutku kad vidiš da je na cijev došlo gorivo odmah  prestani sa okretanjem remenice i pogledaj dali se prva točka poklapa sa točkom na remenici , ako da palenje je u redu a ako se točke ne poklapaju več gorivo curi između te dvije točke ili na drugoj rupi palenje nije u redu .

Zato te podloške dodaješ ili oduzimaš sve dok ne pogodiš da gorivo curi izlazi na prvoj točki i završava da izlazi na drugoj točki   početak ubrizgavanja goriva ( pravi kut palenja )

Gorivo mora početi curiti na prvoj točki i završiti na drugoj točki u GMT  to ti je bitno. U GMT klipa gorivo mora malo prije u cilindar prije nego dođe do GMT po radionićkom priručniku na engleskom vrati remenicu tri milimetra unazad to je statična točka ubrizgavanja dok na našem stoji 2,0 / 2,2 mm.

Tamo gdje se gasi na onom takozvanom leptiru podešava se dužina ubrizgavanja .Točnije podešava se količina goriva koja če se ubrizgati u cilindar. Kad je leptir na lijevo pomaknut onda više troši goriva, ali ima i snagu jaču dimi jače ili jako ako se doda ful gas, ili debelo više od pola gasa a palenje nije u redu, jer kad je pod opterečenjem odmah on vrača okretaje, pa dimi i potrošnja veča, samo sto je življi ako je palenje u redu podešeno.

Taj leptir bi trebao biti u sredini manje više, nesmije dimit osim na naglo  dodavanje gasa ili opterećenja, kad postigne zadane okretaje motor  dim mora nestat to češ podesit nakon palenja na kraju.   Motor se fletno odaziva na gas i dimi samo pod opterećenjem e to bi bilo to ali pošto več ima sati rada malo dima mu neće škodit.

Motor mora raditi više kliktajučim zvukom, i meko da prima gas, a ne da tupo radi, kad je kasno palenje na PVP i tupo radi onda i nemože  da izgori  sve gorivo, čak izgara u auspuhu baca vatru na auspuh, i užari se mali auspuh bude ko žar od drva usijan trenutno, a dima koliko te volja.

Takve probleme imam i ja  ko ti dimi troši itd.. palenje moram podesit ali vrijeme ne dozvoljava na posao sa posla kad je vremena drugih obaveza i selo i Tomo  ostaje zadnje za sada trenutno drva i juhuhu....

Ono što sam izostavio zaboravio i ili čak krivo napisao s obzirom na vrijeme pisanja zamolio bih Petra da ispravi

Kuzma nadam se da je forum  od pomoći pokušao sam jednostavnim riječima to opisati  ako nebude jasno što pitaj , ja sam isto učio od forumaša vlastite prakse i iskustva, knjiga, priručnika, meni poznatih mehaničara  neki su za suradnju a neki nisu svejedno kako bilo volim znanje i iskustvo podijelit sa svima nama ono što znam naravno pozz..

Admin se jako potrudil sa pisanjem oko paljenja po meni čak previše . Nemam što popraviti ili dodati jer je napisano čak prešlo moje znanje.
Ja sam u praksi poštelal da je početak paljenja (početak curenja goriva) bilo na prvoj točki. To podesiš sa podložkama ispod pumpe. Trajanje i količinu ubrizgavanja poštelam na leptiru kako si več ti napisal, znači u radu motora kontroliram boju i količinu dima i odzivnost motora.

Uhuuuu...odlično objašnjenje, jedva čekam da dođem danas s posla ;-)
Hvala Admin a i tebi Petar ovo bi trebalo biti lagano (samo da nađem te točkice na remenici)...
to je ziher to jer mi nekad i plamen išao na auspuh vanka :-P

Evo par sličica.  Danas ugrađujem proširenje pa ću onda poslikat kak spada



...preuređena prednja maska (jer iste nije bilo te stavljeni farovi)



...kontrolna ploča po uzoru na seriju 700 (poslužio tastov ko model :-P )



...ložena donja poluga (poteznica ili što već) - hvala HŽ-u  na donaciji spojnice za šinje...

Ok, ajde ti u radove pa poštelaj, proširi pa da onda budu rezultati i nadam se osmjeh na tvom licu.
Nama priušti koju sliku i to je to  .

Danas nista no zato je 4 metra bukve na dvoristu spremno za prodaju. No vise od toga me razveselilo par utegica i prosirenja :-)
Fala zenici sto nije gundjala ;-)



spremni za ciscenje i bojanje :-)

   
moja 23 i brat se druže prošle zime

Dobra 523, al sto si joj okreno farove naopako?

Zbog bližeg prilaska voćkama, i sačuvaš ih od lomljenja i još izgleda drugačije i neobično sve u jednom.

Danas zavrsio branje drva pa evo koja slika

Kolko ti stane drva na tu prikolicu?

Sve namontirano. I testirano.
Spremno za ponedjeljak i sumu

Kuzma lijep traktorić , za moje poslove koje ja radim ja bih ove tegove zarotirao ove teže naprijed.

@Darko123 Jesi li to ukrao prikolicu nekom francuzu Ima tu lijepo drva, svaka cast.
@Kuzma Lijep ti ispade taj traktor, obnovio si ga extra.