Tema za sve traktore Tomo Vinković

Za početak rasprave stavljam koju sliku od moga traktora Tome.

Peter uvijek mi je lijepo vidit tvoj traktor tako sređen.Ja mog sredim al puno radim s njim pa ga i uništim.
evo da usput pitam.kolega je zamjenio samo uljnu kariku a ove je vratio stare jer kao manji zazor,zamjenio ulje ,klackalice,podizače uložak dizne je novi i naštiman na 190 bara.Ja sam mu ventile naštelo na 0,20 al neće da upali,Jesu li uzrok te stare karike koje bi mu ja ipak zamjenio sa novim il je nešto drugo.Radi se o PE 18 .MOTOR lda100.on je kupio karike za prvu specijalu jer je cilindar pohaban pa ja kemijo al tip nema love a htio bi ga malo osvježit i sad ćorak,neće ni da upali, pozzz

Ma traktor je sređen ali i moj nije više ko nov. Znam, pohaba se ako se radi a šta češ drugo on je za radove napravljen.
Trebali ste cilindar izbušiti na prvu specialu pa sve karike nove za prvu bušenje i teraj. Dobro, tu je još radilica koja isto traži svoje. Ako si naštelao na 0,20 oba dva onda bi to trebalo biti u redu. Težko sad reči zašto ne pali. A podizači ventila jesu kako treba, mislim na onešipke koje idu iz motora gore, to sve klapa kako treba da je u fazi? Težko sad reči zašto ne pali. Možete mu izmjeriti kompresiju pa da vidite to.
Znam kad nema novca špara se na materialu ali nije to to nešto na pola.

hehee to sam mu i ja rekao.to je bacanje novaca.ja sam na svom napravio pravu generalku i napravio dosad oko 400 sati i nema nikakvih problema.a ovako krpat to je problem .podizače je stavio nove.

tomo522 je napisao/la:hehee to sam mu i ja rekao.to je bacanje novaca.ja sam na svom napravio pravu generalku i napravio dosad oko 400 sati i nema nikakvih problema.a ovako krpat to je problem .podizače je stavio nove.

Kaj podizače prozora??   

hehee tomo420....da da baš te jer mu ovi stari malo magle  

Evo da malo razradimo temu.Tomo od kolege je jutros upalio.Kompresioni prostor između klipa i glave je bio 2,1 a treba biti 0,9-1,0 i one srare karike sam povadio i stavio nove i sad tomo reže ko pila hehee..pozzzzzzzz

Pozdrav, evo i moj PE malo sam ga osvezio


ko hoce neka vidi ima jos slike
http://www.mojalbum.com/stefanmkd

PS
Stefan, morao sam malo uskočiti i popraviti linkove!
Fireman.peter

Da malo pokrenem temu pa kao zanimljivost stavljam slike traktora Tome serije 700 koji ima montiran neki rijeđi motor Ditter MWM, napravljen u Španjolski. Kako vidimo ovaj Tomo je čak uslikan u Portugalskoj.







Isto tako su postojali MWM motori za male Tomice sa jednim cilindrom. Taj model se ponekad nađe i u našim zemljama u bivšoj Yugi.

tomo522 je napisao/la:Evo da malo razradimo temu.Tomo od kolege je jutros upalio.Kompresioni prostor između klipa i glave je bio 2,1 a treba biti 0,9-1,0   i one srare karike sam povadio i stavio nove i sad tomo reže ko pila hehee..pozzzzzzzz

Drago mi je da ste sredili mašinu pa da radi opet.
Znači povadili ste podložke između cilindra i bloka motora.

Stefantv je napisao/la:Pozdrav, evo i moj PE malo sam ga osvezio

Stefan
Auspuh ti je extra! Inox! Napravljen zauvijek.  

Pozdrav tomoljupci,kad smo kod PE.18.da ih vidimo u radu pozz..

[img][/img]

[img][/img]

[img][/img]

[img][/img]

Pa da počnemo. Večina slika je iz mog arhiva. Izabrao sam boje koje su što više originalne.

PE - 18






PE- 18 Motor LOMBARDINI LDA 100, 1 cilinder 13,2kw/18KM






TV - 418 Motor LOMBARDINI LDA 100, 1 cilinder 13,2kw/18KM
Novejši model




TV – 319 K Motor "21 maj Beograd" LOMBARDINI LDA 100, 1 cilinder 13,2kw/18KM



TV - 419  Motor "21 maj Beograd" LOMBARDINI LDA 100, 1 cilinder 13,2kw/18KM





TV - 420 Motor "21 maj Beograd" LOMBARDINI LDA 100, 1 cilinder 13,2kw/18KM



TV - 420M Motor Ditter MWM D992, Spanija, 1 cilinder 14,7kw/20KM



TV -521 Motor LOMBARDINI LDA 820, 1 cilinder 15,4kw/21KM




TV - 522 Motor "21 maj Beograd" LOMBARDINI LDA 820, 1 cilinder 15,4kw/21KM



TV - 523 Motor "21 maj Beograd" LOMBARDINI LDA 820, 1 cilinder 15,4kw/21KM



TV - 523M Motor Ditter MWM D993, Spanija, 1 cilinder 17kw/23KM  

Slike???

TV - 730 Motor LOMBARDINI LDA 672, 2 cilindra 23kw/30KM






TV - 731 Motor "21 maj Beograd" LOMBARDINI LDA 672, 2 cilindra 23kw/30KM




TV - 732 Motor "21 maj Beograd" LOMBARDINI LDA 672, 2 cilindra 23kw/30KM






TV - 818 Motor "21 maj Beograd" LOMBARDINI LDA 100, 1 cilinder 13,2kw/18KM





TV - 819 K Motor "21 maj Beograd" LOMBARDINI LDA 100, 1 cilinder 13,2kw/18KM

Ali imamo kakšno sliko? (ena je slikana na enem dvorišču, na levi strani so klasični TV parkirani zraven pa trije TV s gumami balom + malčer)


TV - 821 Motor "21 maj Beograd" LOMBARDINI LDA 820, 1 cilinder 15,4kw/21KM





TV - 822 Motor RUGGERINI RD200, 2 cilindra ??kw/??KM




TV - 826 Motor Slavia (češki motor), 2 cilindra 16,5kw/22KM





TV - 830 Motor "21 maj Beograd" LOMBARDINI LDA 672, 2 cilindra 23kw/30KM




TV - 832






TT - 830 Motor "21 maj Beograd" LOMBARDINI LDA 672, 2 cilindra 23kw/30KM






Transporter:


TV - 512



TV - 15 18



TV- 8** (katera serija, druge slike?)



Damper:

TV - 600D




Nadam se da nisam nešto pogriješio. Ako ima neko još koje slike od TV može mi slat na pp.

Admin, ako možeš da mi pustiš temu odklučanu pa da dopunim po potrebi. Ako sam nešto pogriješijo onda recite.
Ako može, staviti ovo sasvim na početak.

Lp Batek

Inzvaredni arhiv "MADE BY BaTeK"bravo,bravo.

Odlična predstava Batek, bravo!
Čak su dva moja traktora u njoj   


Još da rasčistimo stvari oko ovih dva:





Moram usporavati sledeče. Ovoga gore prvoga ti zoveš PE-18 a drugoga  TV-418 stari tip. Obojica su PE- 18. Istina ima malih razlika ako jih usporediš. Uglavnom limarija, oblik utega. Pored toga PE- 18 je od 76te godine dalje imao pumpu, rezervar i razvodnik hidraulike ispred motora a prije su imali to na zadnjem trapu.

Jedno pitanje: dali je tvornica Tomo Vinkovič ikad ozrađivala model "TV-18". Susjed je imao takvog 74. godište. Na prednjoj haubi pisaloje i sa strane = TV 18. Baš takav kao donji- novi tip- pozadi getriba i hidrauličaka pumpa. Ako je taj tip traktora neko video neka napiše

Pozdrav Valter 521!
Istina da su imali na haubi napisano kako ti kažeš TV 18 ali na pločici na bloku menjača ljepo piše, Tip: PE-18. Tako mislim da je to PE 18.

A ima ga naš Admin pa nek on kaže nešto o tome.

fireman.peter je napisao/la:Odlična predstava Batek, bravo!
Moram usporavati sledeče. Ovoga gore prvoga ti zoveš PE-18 a drugoga  TV-418 stari tip. Obojica su PE- 18. Istina ima malih razlika ako jih usporediš. Uglavnom limarija, oblik utega. Pored toga PE- 18 je od 76te godine dalje imao pumpu, rezervar i razvodnik hidraulike ispred motora a prije su imali to na zadnjem trapu.

Ispravljeno.

Prvi PE-18, koji je motor imao, LDA 100 ili LDA 97?

Šta znači TV-18 znam,ali PE-18-P-kao Pasquali,18konjskih snaga ali E-šta znači E? Pozdrav od VALTER 521

batek je napisao/la:

fireman.peter je napisao/la:Odlična predstava Batek, bravo!
Moram usporavati sledeče. Ovoga gore prvoga ti zoveš PE-18 a drugoga  TV-418 stari tip. Obojica su PE- 18. Istina ima malih razlika ako jih usporediš. Uglavnom limarija, oblik utega. Pored toga PE- 18 je od 76te godine dalje imao pumpu, rezervar i razvodnik hidraulike ispred motora a prije su imali to na zadnjem trapu.

Popravljeno.

Prvi PE-18 je imel motor LDA 100 ali LDA 97?

Dali je možda bilo tako:LDA 97-15KS-638ccm-motokultivator,LDA 100 18KS-707ccm.Neka me neko slobodno ispravi ako sam pogrešio!

Odlično BaTeK
Lijepo dokumentirano

" />" />" />" />" />" />" />" />Za prvi post malo slika od Tome.Nije uvek tako čist,znam i ja ga dobro okitit sa blatom." />

A mora se ponekad i generalno očistiti, jel tako   
Šta ti je to, jel ti šperu uključuješ sa rukom? Nešto mi tako izgleda prepravljeno?

Pozz ljubitelji Tome Vinkovic.  

Špera je prestavljena zbog dodatne ručne za prikolicu pa smeta.Na starom mestu je znalo zezat u šumi grane se zapiknule u poluge tak da sad je spreda i naviknuo sam se .Poluga uklapa šperu prek federa tak da nema prisilnog uključenja.