Tomo Vinković 700 serija opća tema

Kaj bude ovo zagrtavalo-zasipavalo?

Pravio gredice za kumare, ova platforma ima 4 diska za kumare, krompir, maline...

Moralo se nabavit, ovi gore lože suvu grabovinu.

Test prošao

Pozdrav, Tomo Vinković 730 s ugrađenim alternatorom.

Pozdrav, iz Cazina BiH, fotografije dobio.

Pozdrav, Tomo Vinković motor.

Da ne korozira tomo.

Ne samo Tomo nego i umirovljenik.
Stavi na ovaj pristroj prave kotače i cijeli trupac bu u zraku.

Hehe umirovljenik je Q+L*P/100 zamijenio sa HoRuk
Kotači izdrže preko 1t

Izdrže i onda s njima oreš ovu livadu.
Ja sam za ovakvo šlajsanje prvu stranu trupca podignul s traktorskom hidraulikom. Čak nisam ni imal kliješta, nego bimbe (ono kaj se zabije u drvo).
Kad bi već imal ovakav pristroj, sigurno bi bil cijeli trupac u zraku i nema šlajsanja po zemlji.

Plan je bio nošenje i lanac je gore, nije mi se dalo prekopčavat.

Da ti se to (nije mi se dalo) više nikad nije dogodilo.
Po meni je to odlična naprava za kraće transporte debljih trupaca.

OK

Pozdrav novi sam na forumu i novi sa traktorima zanima me kod tomo vinkovica smijem li ja saltati brzine dok se traktor krece ali je spojka stisnuta(pritisnuta papucica)

Nije preporučljivo, TV nema sinkronizirani mjenjač. Posebno ne mjenjati u kretanju gornju ručicu mjenjača spore/rikverc/brze jer ta ručica uzubljuje zubčanike "zub u zub" i prelazi preko rikverca, a donja ručka 1-2-3 brzine uključuje biranu brzinu ključem koji prolazi kroz zubčanike. Neće se ništa posebno dogoditi ako prešaltaš jednom-dvaput, ali ako ti to postane navika, dugoročno doći će do oštećenja uključnog zubčanika (u slučaju šaltanja gornje ručice spore/rikverc/brze) ili do oštećenja ključa mjenjača i zubčanika brzina (u slučaju šaltanja donje ručke brzine 1-2-3).

Uključni zubčanik košta oko 200 kuna i dosta šarafanja da se dođe do njega, ključ mjenjača+osovinica oko 150 kuna plus svaki zubčanik brzine oko 200 kuna plus majstor....pa izračunaj štetu. Za svaki od ovih popravaka imaš dobra dva dana šarafanja.

Znaci stanem i presaltam ako mi treba visa brzina ja mogu njega pokrenuti npr iz 2 brzohodne ili ?

Pošto sam kažeš, da kod traktora si "novi" onda obavezno stani i mijenjaj. Nemaš toliko posla,da ti nema vrijemena stati tekom prešaltavanja. Eto.
Inače ljudi svašta su prakticirali ili bar neko vrijeme pokušavali tekom vožnje mijenjavati na TV-jima. Al nije priporuka, jer kratki je vijek onda izdržljivosti stroja, kamoli da nepravilno mijenjanje izvedeš.
Nije nikakvog efekta, ak mijenjavaš brzine(dolnju ručku)međusobno, koja nekako mogla se bi, jer prevelika je razlika između tim brzinama, znači trebao bi prekopčavati između 3 spore i 3 brze, a odgovor ti podao več TVPOŽEGA- gornja ručka ide preko rikverca. U tom primeru mijenjanja davali su dolnju ručko u ler, promijenjali gornju, a na kraju nazad ubacili i dolnju koliko znam. A ko ti kod TV garantira, da si dolnju zaista dao u ler?...

Al sad mi nije jasno kako onda u veci stupanj brzine znaci brzohodne su 2,4,6 i npr u 2. sam i hocu prebaciti u visu brzinu moram stati kvacilo stisnuti i na mjenjacu promjeniti u 4 ja se zasad vozim u jednoj brzini brzohodnoj ili sprohodnoj imam strah od toga mjenjanja da nesto ne potrgam

U grupama(jesu dvije-reduktorska i direktna(ručka gore)), kažu ljudi, da nek bi išlo mijenjati u krajni sili da, kako si več sam kazao (2,4,6), ili (1,3,5), znači sa dolnjom ručkom. Grupe mijenjavati tekom vožnje nitko ti neče savijetovati. Možeš razbiti mijenjač. A i dolnja, ak budeš to redovito prakticirao duže vrijeme, bude se oštetijo ključ mijenjavanja i još zupčanik druge i treče brzine. Zato u uputstvama dobro piše i čitljivo-prije prekopčavanja ZAUSTAVI vozilo.
A u grupi druge mogučnosti i nemaš, al mijenjaš sa 4 u 6 i nazad, ili sa 3 u 5 i nazad, jer traktor ti je sprespori, i prije izvedeš taj manever, traktor se več zaustavi. ZAto to je sve bezveze. Jedini efekt bijo bi, da bi ti mijenjavao sa 5 u 6 i nazad, al to jesmo pokomentirali, da se sa time nije vrijedno zezati i sve posatrati. Stroj nije za to predviđeni i kraj priče. Šteta novaca i vrijemena popravka.

Eto još jednom dodajem video našeg moderatora FiremanPeter-a, iz 2010 godine, kad vozijo drva. Virojatno ti snimka nisi vidijo. Ovdje je usrijed brega mijenjao sa 6 u 4.

d3enis je napisao/la: ...ja se zasad vozim u jednoj brzini  brzohodnoj ili sprohodnoj imam strah od toga mjenjanja da nesto ne potrgam

Ma ne boj se čovjeće, nećeš ništa potrgati. čak i da prešaltaš nekoliko puta u vožnji, neće se ništa dogoditi, nije mijenječ napravljen od tijesta
Problem bi nastao kad bi konstantno to radio. Isprobaj sve brzine da naučiš kako koja funkcionira, prešaltaj malo i u vožnji da vidiš kako će to ispasti, a kada malo stekneš iskustva, ići će ti to sve vrlo lako.

Baš imam kod kuće stare potrošene dijelove iz mjenjača koji najčešće odlaze (uključni zubčanik gornje ručice koji ide preko rikverca i ključ mjenjača donje ručice)

Trenutni nisam kod kuće, ali kad stignem, uslikat ću ih i staviti sliku.

reider 1 je napisao/la: ...gornja ručka ide preko rikverca. U tom primeru mijenjanja davali su dolnju ručko u ler, promijenjali gornju, a na kraju nazad ubacili i dolnju koliko znam...

Nije čak ni jedini problem kod šaltanja u vožnji što gornja ručka ide preko rikverca, nego i to što ta grupa uzubljuje zubčanike posmakom uključnog zubčanika "zub u zub" na drugi zubčanik, a zubi zubčanika nikad ne mogu biti namješteni da samo sjednu jedan u drugi, moraju se malo "sudariti" da bi dva zubčanika usjeli jedan udrugi. Tu dolazi do trošenja zubaca, ali nije to neko trošenje zbog čega se zubčanik mora često mijenjati. Ja svoj traktor imam deset godina i tek sam ove zime prvi puta mijenjao to sve, a prijašnji vlasnik možda nikad ni nije.

Čudno, da ga spredaj ne zaokrene. Osim ak ima hidravlični volan. Ili je toliko težki. A nemaju ni veliko pojma kako vidim.