Tomo Vinković 700 serija opća tema

Pozdrav

Tomo Vinković 730 kopčanje priključaka u tri točke original tvornička izvedba.

Isto je i na 731.
Evo 2 različita kopčanja.



Još jedan način kopčanja.

One poluge sa Adminove slike, da komentiram: Ovo oko u polugi nije sigurno u svom vijeku postojanja vidijo kap ulja Par kapi ulja il kratki pritisak ketenspreja i traktor se smije od veselja. Ma sve modele trebali bi ovakvo kačenje napraviti, ne pa jedan takvo, drugi ovakvo. Sad vidite, koliko godina nakon pravljenja gluposti se mi zajebavamo sa kačenjem. Dobro kod novih serij išli su na ove, al i u 80 godine još nešto vrijemena istovremeno se radilo dvije kačenja. No znam- ak se proda za med, pa zašto ne...

Pozdrav

Tomo Vinković 730 tri točke kopčanja priključci.















Taj traktor se ne upotrebljava za sada cca 2-3 godine stoji u tom položaju cijelo vrijeme.

Več vidim, što bi na to kazao moj soradnik: Ma uzeti bi mu trebalo ga, zarobiti, i dati onome koji ga zaista treba. (To je več i meni glumio heh.)

Dooobar strijček za svoje godine, sa malo servisa i šminke-za malog poljoprivrednika može još 30-ak godina.

Nije se taj u životu dosta napatijo koliko izgleda, vrijedan kupnje, osim ima une loše kočenje. Ili majstor tako malo radi, ili čuva ga, kao oko svog(kak je kazao Tito).

Kako god lepo je ocuvan a cuvati i treba i odrzavati jer ove stare masine jos ce se naraditi dobro spram novijih koji su sve vise nalik limuzini nego robusnom traktoru.Dobra stvar donekle je bolja po vozaca ali ne toliko koliko je cena takvih proizvoda.

vica022 je napisao/la:Dobra stvar donekle je bolja po vozaca ali ne toliko koliko je cena takvih proizvoda.

I oddržavanje takvih proizvoda...heh. 100puta sam se zamislijo kod sebe, kako dugo čejo izdržati one fine gume i plastike na tih novijih strojih, gledajuči na ove stare strojeve, koji su sa samog lima, jednostavno i snažno napraveni, kao jeste Tv.

Spremam se mijenjati ulje u traktoru.

Prednji i zadnji trap 20 l hipenol 80w90 ili 140.
Motor 4,5l 15w40 ili super 5
Koje ulje ide u upravljački mehanizam? U uputama piše 2 l ali ne vidim kojeg.

Pozdrav,
i ja nisam znao koje ulje gdje, pa sam to prepustio prodavaocu u trgovini sa rezervnim dijelovima za traktore i preporučio mi je:
-prednji i zadnji trap: hipoidno ulje za diferenciale i mijenjače EPD gear Super Dynamic SAE 90
-za motor: Storm 10 W 40.
-za upravljački mehanizam isto SAE 90 kao za trap.
Vjerovatno ima i još drugih varianti.

Da, Sokol ti kazao pravo, osim u upravljački mehanizam možeš sipati 140, ak je na razpolaganju. Ponekvi na zamijeno tog ulja jednostavno zaborave, al unutra imajo pola vode pola ulja...
Za hidravliko ,koja je ločena od drugih ulij, kod malenog Tv-ja priporučeno je 46, nekvo rijetko ulje. KAko kod večeg, nemam pojma. Inače dosta godina upotrebivao sam Transhidrol, pa još uvijek sve radi...

Trebam alternator za Tomu 732S vidio sam neke inovacije sa auto altornatorima. Pitanje: od kojeg auta se može preraditi dosadašnji alternator na klasični sa remenicom?

U principu se svaki moze preraditi a ustvari se moraju nosaci doraditi a mislim da ako imas neki od zastave -juga da ti je najeftinija solucija a  dobri su. Remenicu obicno mozes da prosiris na vecini alternatora posto vecinom ubacuju dva konusna lima koji se mogu razmicati zbog sirine remena ili se ubaci puna remenica i obradi a vecinom su i debljine osovina iste

Zna li neko sa sigurnošću reći, dali se može pripasati zaštitni luk od serije 400,500, na seriju 700 BEZ PREPRAVKE.

Nebi moglo.

Hvala. Ništa onda tražiti orginal. U čemu misliš da je razlika. Hidraulika- ruke su iste kao na tom plavom par postova prije. Sjedište 4 šarafa .

Siguran sam, da ima serija 700 arnij prišaraufan na rukavce, na one 4 vijke na njegovoj gornjoj ravnici, a malčič toga nema, pa je prišaraufan na drugi način(vijke oko stražnjeg vratila), al nek odgovore daju veči stručnjaci za to, koji sigurno znaju.

Evo od mog tv731

Dal je to oriđi?(izzuzevši dovarene vertikalne flahe za nakladač)

Znam gdje se koi kači- zašarafljuje, problem mi je ovaj orginalni mi je visočiji s njim nemogu ući u garažu gdje traktor parkiran zbog visine a s ovim od serije 400 može. To sam provjerio i tu je problem. Jedino nešto skraćivat . Pa budem vidio. Ima kod susjeda skinut i probat najbolje nije problem.

pozdrav forumaši ja sam marijan i imam tomu vinković serije 735 s i problem da mi iskoči iz brzine napred nazad . dali je neko imao taj problem

Pozdrav


Izgleda da za sada nije nitko imao na seriji 700, imao sam na malom Vinkoviću otišao je ležaj zupčanika promjene smjera vrtnje, nije iskočio iz reduktora brzina već je za blokirao cijeli traktor. Može biti ležaj neki u  mjenjaču, pohabani zupčanici, fult u zupčanicima,  može biti i viljuška reduktora brzina  koja se može razlohati pa iskače reduktor iz brzine. Prvo sa naj jeftinijom varijantom treba ići, otpustiti na onim rupicama reduktora brzina  vijke sa ključićem 10 kvrcnuti čekićem malo ponovo dotegnuti vijke, ako nema bolje traktor na pola razdvojiti. Tražiti kvar u mjenjaču može biti svašta nešto..

rastavio izgleda da su zupčanici oštečeni zamjenit ču ih kao i ležajeve mislim da nema drugog rješenja, isto ležaj na osovini konusnog zupčanika ima dosta lufta na osovini. hvala na odgovoru

Na frezanje tri dan kiša, opet solidno za kornišone.