Tomo Vinković 400 & 500 serija opća tema

Pozdrav

Ima još ponešto dijelova, ali ne puno ostalo na zalihi u Španjolskoj potrebno naručiti kod nas nema ništa u HR. Nijemci su vlasnici tvornice već godinama .

Znači legende. Hvala na potragi. No kod nas toga nisam vidijo nigdje. Ni sa nikom o tome pričao.

Pozdrav

Kako piše do 2008. godine motori su nosili ime Deutz Diter SA, nakon te godine samo Deutz AG.

Pozdrav

Tomo Vinković 418 i 419 poneke razlike između ova dva traktora, mada nisu to neke velike razlike gledano u njihovom stažu proizvodnje.

Tomo Vinković 418. limarija zelena više maslinasto zelena, transmisija crvena, hidraulična pumpa i hidraulični razvodnik uronjena/n u hidraulični rezervoar ulja spojeni zajedno, za taj model kažu da ima lošije kočnice zbog (poluga kočnica ) dali je tako to znaju vlasnici tih modela traktora, rezervoar goriva učvršćen na motoru, drugačiji filter goriva u samom rezervoaru, drugačiji oblik rezervoara, sjedalo ( zic ) na feder plati prvi modeli, kasnije standardno sjedalo.

Tomo Vinković 419. žuta limarija, zelena transmisija, hidraulična pumpa odvojena od rezervoara, stavljena na blok motora, hidraulični razvodnik drugačiji i posebno je ispod volana nije u kompletu sve u jednom kao na prethodnom modelu nego je sve razdvojeno, sjedalo standardno, rezervoar goriva iznad mjenjača nije na motoru kao prethodni model i drugačijeg oblika kvadratni je oblik, filter goriva drugačiji ima svoj nosač nosač učvršćen na transmisiju traktora, poboljšane kočnice (poluge kočnica ).

Tomo Vinković 419 korišten je i kao komunalni traktor te nosi oznaku 419 K, standardni traktor samo 419 oznaka, mada to sve sa komunalnog ide na standardni nema tu razlike nikakve osim širokih guma i felgi, nosača ralice na koji se učvršćuje rotaciona kosa, ralica za snijeg, snježna freza, ostalo razno homemade. To sve se može montirati na sve modele serije 400/500.

Tomo Vinković 418.












Tomo Vinković 419.

Pitanje za sve koji znaju... stavio bi normalne poluge za kopčanje u 3 točke...

Da li postoje originalne za tv 420? Ako ne od kojeg modela mogu staviti ?

Također ako ima tko da mi poslika kako su stavljene ..kakvi su španeri itd...

Hvala vam

Pozdrav

Originalnih nema iz Bjelovara za 420 ide od 818. ima za kupiti novih iz raznih tvornica, domaći rad, homemade, njuškalo oglasnik, itd...







https://agro.forumhr.com/t220p780-traktori-tomo-vinkovic-bjelovar-stara-tema

http://www.mojalbum.com/batekk/tritockovni-priklop/predvajaj

http://poljoprivredni-forum.com/showthread.php?t=16178&page=952

http://www.njuskalo.hr/dijelovi-traktore/ruke-hidrauliku-tomo-vinkovic-oglas-14493151

http://www.poljoprivredni-forum.biz/t2933-kopeanje-u-tri-toeke-kod-starog-tipa-tomo-vinkoviaa

Poštovani, može li mi neko objasniti suštinsku razliku između tv 418 iz serije 400 i tv 419 iz 81 god. ?
Pozdrav i hvala.

Pozdrav "Vrbica". PA Admin napisao je razliko 2 posta nazad, pročitaj. A ak mogu ja ponovo na kratko ponoviti bistvo, Admin kaže, da največe i najbolja su poboljšanja na modelu 419, što se tiče hidravlike i kočenja, ovo je na 418 loše napraveno, sve drugo su nianse-sitnice.

Hvala Vam puno pozdrav!

JAu, bolje bi ti došao helikopter ili barem lađa. Vrelo je direktno u sredini staze huh.

Ovo je nista, kakav je ostatak puta, ima jos jedno vrelo koje se slijeva niz put. Uglavnom veoma zafrkano, da nemam zastite za karter poderao bih ga.

Ovdje bi dobro došli dupli kotači A ak jih nabaviš, dobri su oni i za tanjuranje i još što. Bijo bi gospodin. Malo možeš srediti i put. Vidi ti Ivanhuuja, prekopao žlebe za odcuravanje vode. Il što je još dugotrajnije, stavi pragove od voza, poveži vezom za krovje i mir imaš.

Dupli tockovi su mi skupi, a put se svakodnevno unistava sa sumskim traktorima LKT81 i ostali. Tako da jedino blokada pomaze da se izvucem

Pozdrav drustvo,,,,
Ja sam Igor i vlasnik sam tv521,,,,molio bih Vas za pomoć.

Prilikom vožnje tv zadnji kraj mi kao naskakuje,poskakuje ili kako bih to već opisao radi lijevo desno ,nadam se da ćete shvatiti i pokušati mi pomoć.
Unaprijed zahvaljujem

Provjeri pritegnutost kotača i pritisak u gumama. Za početak probaj na mjestu pogurnuti lijevo desno gornji kraj kotača, možda otkriješ gdje je problem.

iwanho 1 je napisao/la:Provjeri pritegnutost kotača i pritisak u gumama. Za početak probaj na mjestu pogurnuti lijevo desno gornji kraj kotača, možda otkriješ gdje je problem.

Hvala, sve je pritegnuto ,tlak isti u obje gume

Ne vozi više. Možda je puknuta polosovina!. Podigni ga straga i vrti kotače, možda češ osijetiti kakvo cimanje il kočenje il nešto.

reider 1 je napisao/la:Ne vozi više. Možda je puknuta polosovina!. Podigni ga straga i vrti kotače, možda češ osijetiti kakvo cimanje il kočenje il nešto.

podigao sam ga u zrak kotači se normalno vrte samo se odjednom zakoče

Gledaj, prednje puti na tlima. ZAdnjeg jednog po jednog podiguj , a drugog pusti na tlima. Ak imaš mogučnost bilo koji kotač u toj situaciji bar za 5 d o10 cm zaokrenuti, puknuta je osovina ili bože nedaj št ou difu!. Tako češ sigurno znati. A cimaj kotač sa svu silom ruk, il nek ti ko pomogne, inače nečeš saznati.

reider 1 je napisao/la:Gledaj, prednje puti na tlima. ZAdnjeg jednog po jednog podiguj , a drugog pusti na tlima. Ak imaš mogučnost bilo koji kotač u toj situaciji bar za 5 d o10 cm zaokrenuti, puknuta je osovina ili bože nedaj št ou difu!. Tako češ sigurno znati. A cimaj kotač sa svu silom ruk, il nek ti ko pomogne, inače nečeš saznati.

probat ću pa javim sta je bilo...hvala

igorng, morat ćeš detaljnije opisati kako, kada i koliko poskakuje, pri kojoj brzini? Može se dogoditi da je nešto potpuno bezopasno, npr. kada traktor duže stoji, gume se malko "izravnaju" na mjestu gdje su doticale tlo, pa poskakuje koji kilometar dok malo ne sjednu na mjesto. To se meni događa. Mislim da ti poluosovina nikako nije otpala jer bi se u tom slučaju još štošta dogodilo,u krajnosti bi i kotač otpao. Koliko dugo si vlasnik traktora? Može biti da su felge neravne jer je traktor prevrtan ili sudjelovao u prometnoj nesreći...

Kod mene to poskakuje odkako sam kupio traktor i nikad nista.

igorng je napisao/la:Pozdrav drustvo,,,,
Ja sam Igor i vlasnik sam tv521,,,,molio bih Vas za pomoć.

Prilikom vožnje tv zadnji kraj mi kao naskakuje,poskakuje ili kako bih to već opisao radi lijevo desno ,nadam se da ćete shvatiti i pokušati mi pomoć.
Unaprijed zahvaljujem

Poskakivanje se uglavnom događa zbog neravnina na gumama kao kod TVP. Ja sam razumio da se radi o problemu šetanja zadnjeg kraja lijevo desno. Meni se to znalo događati na Pasqualliju. Doduše samo kod velikog pritiska na zadnju osovinu. Npr. kod vožnje velikog tereta nizbrdo na prikolici, kada većina tereta pritiska na traktor. No, držal sam da je to vjerojatno jer gume za takav teret nisu bile adekvatno napumpane, čak su možda imale i premalo platana.
S pucanjem poluosovina za sad na sreću nemam nikakvih iskustava

Dal nema on prejakog lufta u volanskom sistemu? Možda dobije takav osiječaj zbog toga.

Meni je na starom goldoniju šeto zbog lufta u volanu,kada ga voziš brze on skrece lijevo desno?