Prima TT 830/835/840 opća tema

Kombijem sa ga i prevozio, ali kombi posuđujem. U kupovini sam prikolice pa mislio da ću nju moći i za ovo koristiti!

Nadao sam se nekih 850-900 kg, pa na manje rute bi prošlo i prikolicom.

Da zaista mu je težina preko 1 tono da.Težina TV 826 sa utegama 2x 25 kg bila 1140kg po tvorničkim mjerama.
Postoje prikolice d onosivnosti 1500kg za osebne aute,ali ove prikolice imadu posebno vozno dozvolo za napraviti.Bez dozvole ,samo za auto ne možeš voziti ni PE 18 heh,jer ne smije preči teret sa prikolicom ukupno granice 750 kg...

Znam za prikolice preko 750 kg, problem je što su skuplje jer imaju naletnu kočnicu a i registriraju se svake godine. Ovo sa prevelikom težinom mi u biti nije problem, samo kada bi prikolica mogla istrpiti toliku težinu, a to nemože.

Vozio sam oko 850 kg u prikolici i nije bilo problema, ali mislim da 1000+ kg nebi išlo!

Da.Problem je,jer ak je težina neraspoređena po cjelom dnom,+problem,kako iti gore,da ne odtere kuke auta i normalno zadnjeg djela prikolice kamo staviš fosn drveni na rob.Ne razmišlaj ni o tome.Jer i guma ne izdrži toliko sa osovinom.Osovina sa kočnico je i još snažnije napravljena od obične.Tista izdrži 1100kg kazao mi prodavač.Lp

Pozdrav

Prijatelji također posjeduju i traktor Prima Commerce 830. Prvobitno je imao oznaku tt830 ali je sve isto..



Srdačan pozdrav

Ja bi želijo imati crno boju felg i utega.Zadnje lampe su iste ko od našeg nekadašnjeg TV 826.Ali prednje blinkerji ne sviđaju mi se.Trebali bi biti nekako manji.Ali ima uskoro nove gume!.Nije to loš strojčič,samo da bi imao neodvisno vrtnju kardana od reduktora bijo bi ok.E da vidi Ivanhoo ovaj plug hehe.

Pitaj boga zašto se promjenilo ime Commerce i tt?

Ako se ne varam taj se prodaje

Pozdrav

Točno jučer popodne je prodan..

Srdačan pozdrav

Eto, konačno sam videl plug. Nema pretplužnike ni deflektore, nije okretač, ali izgleda dovoljno moćno izrađen za svoju veličinu i za predviđeni traktor.
Reider, si primjetil da zadnju brazdu jače frče od prve. Vidi se po neskinutoj boji. Ili je možda stalno prvu oral veću?

Boja kod Prime je inače čudna pa se na to ne možeš osloniti.
Na mojoj desni blatobran lakiran bez temeljne crvene koja ima na lijevom.
Pa mi je boja s desnog spala odmah u prvoj godini.

Hehe eto-malo sam Ivanhooja namrdal na plug i eto ima komentara hehe.

Pa nisam znao ,da je od Prime ovaj plug-predpostavljam iz posta od Dobravaca.Al sam siguran,da je za naše malene traktorčiče ovo dobar plugič i sam siguran,da ima radni zahvat bar 2x10" cola što je za ove traktorčiče super in ok.
A to,da se u prijašnji naši Jugoslaviji nije upotrebivao takav kvalitetan čelik ,kao na zapadnim severnim firmama to se zna.Al što kažem,za nas hobi poljoprivrednike i male traktorčiče predobar je.
Ivanhoo sumnjam,da ak bi ko želijo ove predplužnike firma Prima bih mu jih napravila.Sigurno za njihov plug.

Zanimivo bil obi znati uzrok,zašto se ga prodava i ili je išao sa plugom ili bez.

Pozdrav

Plug je ostao  samo Prima traktor je prodan, kupljen je Hittner korišteni sa malo radnih sati i po povoljnoj cijeni, Prima je bila izvor problema od samog početka nova kad je kupljena, promijenjeni svi ležajevi na traktoru neki zupčanici, i tako bilo je puno popravaka i jako puno novaca uloženo u popravke.

Isti a potpuno isti dijelovi su i na Hittneru samo što su bolje kvalitete i naravno skuplji, Kad su na Primu stavljeni Hittnerovi dijelovi problema više nije bilo, jer su za nekoliko klasa bolji dijelovi..

Razlog prodaje povoljna kupnja drugog traktora, korištenoga već sa  100. radnih sati tako kaže prijatelj...

Srdačan pozdrav

Admin nevijerojatno.
Ali ne mogu biti tiho,moram komentirati:traktorčiči,koji bili su izrađeni potom kupnje licence nekadašnjeg TV-ja(prvi model AGT,Hittner i Prima,pa nađe se još koji),odnesli su se dobro kod nekog normalnog ne težkih radova,dobrodošli su zbog male cjene novog traktorčiča,ljudi rade čuda sa njime,ali ponekad ga kupe i takvi ljudi,koji žele previše od njih i ne rade radova za one što su namenjeni.
Ponekvi radovi ubijajo te traktorčiče,da bolje ne mogu.Pa bi možda neke radove napisao takve:
-Težki radovi sa kardanom,jer sam čuo,da dosta ljudim odkaže uključni zupčanik,pa malčiranje u ovinek može zdrobiti kardan vratila u zglobu,to se višeputa dogodilo ljudima
-mjenjavanje brzina u gibanju traktora(nema sinhrona)
-pogotovo bi ja odsvetoval ljudima orati sa njimi sa takvim plugom kakav je na sliki od admina,jer je jednostavno presnažan zanjega.Možda kakav pjesak da oreš,drugo NE.Ja bi se držao u svakom primeru jednobrazdnjaka!.I kod mog unaca bilo je kod svakog drugog oranja u težkoj zemlji lomova na bočnih reduktorima traktora,pa maka je orao samo sa 1x10 " okretačem.Al zemlja težka do bola!.Na kraju ga nesli uništenog sa traktorskim viljuškarom sa večim traktorom kuči i sa tim večim isto saorali do kraja-izposodili su si ga.Tako je bilo,da su na kraju više godina dali uslužno orati,pa maka bili su 2 primeraka obitelji TV-jakod kuče(821 i AGT 830zglobni).Poslije toga popi... i kupili AC 5400 F ore bez ni jednog lomova al oreju sa istim plugičem kao prije sa prijašnjim dvima (1x10").Jaka je uzbrdica,pa oreju gore dole,zato i ne sanjaju na dvobrazdnjaka,jer ga ni taj ne bi tamo gore vukao.Na kraju imaju malo zemlje,pa se promjena pluga ne izplati.Bolje orati pola sata duže i to bez problemova.

Ak ima samo par sto sati taj novo kupljen onda je kao novi-nek mu služi udano.Zamoli ga za kakvo slikico u radu,kak napravi otvoritveno vožnjo ili kakav rad.Normalno u određenoj temi.

Moj TT 830, radi većinu poslova sa kardanom (frezanje, prskalica). Uz to radi i malčiranje sa TFZ 130 malčerom, što je dosta težak posao za njega. Rada sa plugom ima jako malo.
Problem sa uključnim zupčanikom je bio samo u početku jer traktor nije došao sa mogućnošću blokiranja uključivanja kardana, pa je kardan znao iskočiti što je dovodilo do oštećenja župčanika.
Naknadno smo dodali tu blokadu i od tada nema problema sa zupčanikom.

Po meni su najveći problem kineski ležajevi i hidraulika koja tvornički nije dobra (nakon sređivanja kod lokalnih majstora hidraulike, više nema problema ni sa hidraulikom)!

Bajki ista stvar kod mene.
Ležajevi otišli do 400 rs sva četiri. Hidraulika slaba. Meni su svi propjevali u oranju.
Najviše radi sa atomizerom i freza 135.
Pri put kad je otišo ležaj u zadnjem trapu, otac je radio s njim pa nije stao s poslom nego je nastavio orati. Pa je potrgo još i poluosovinu i još ponešto.
Ostale ležajeve sam mijenjao na prvi cijuk. U jednom točku sam mijenjao već dvaput.
Sada je na satu 2500rs. Nije bilo drugih kvarova.
Izbjegavam oranje s njim pa orem starim tv 523 koji još služi hvala Bogu.

Malcer i freza težki su priključci za gnati,al moj unac bijo je uzbunjen među radova sa samoutovarkom i karadnom od kuglične spojke prema preobterečenju.Pa se dešavalo,da transmisija se zaganjala,pa je dodao još jedan člen na kardan-račno-u jednosmjer prosto tekočo spojko.Od tada kaazo,da nije bilo problema.No nije se ništa satralo,samo kaazo je prije na ubitačan zvuk iz getribe.

Virojatno su loši elementi za hidrauliko da se izbjegava poskupljivanju osonovnog traktora kod kupnje.

Ovo,da oreš 523 umijesto Prime 30 sa Hidro volanom i večo snago to se treba smijati.No i ja sam orao sa 418 umijesto sa 826,kad sam na dizalu hidravlike izčupao neki vijk na 826 jedan put.Pa me stara majka okarala,da ču tog njezinog malenog toma do kraja uničiti,a večeg našeg od mog otca sačuvati...

Pa na njemu (TV 523) mi je sve tvorničko svi ležajevi i zupčanici su 89"godina.
Sati rada sam Bog zna.
Preorao je mnogo toga i prevukao.

bajki je napisao/la: Problem sa uključnim zupčanikom je bio samo u početku jer traktor nije došao sa mogućnošću blokiranja uključivanja kardana, pa je kardan znao iskočiti što je dovodilo do oštećenja župčanika.
Naknadno smo dodali tu blokadu i od tada nema problema sa zupčanikom.

Bajki ako imaš volje uslikaj tu blokadu da vidimo što su ti to dogradili jer me baš zanima.
Već unapred hvala.

Nemam slike te blokade, ali se vidi na ovoj slici:



To je ova ručica što ide sa lijeve strane volana prema vozaču!

reider 1 je napisao/la:Malcer i freza težki su priključci za gnati,al moj unac bijo je uzbunjen među radova sa samoutovarkom i karadnom od kuglične spojke prema preobterečenju.Pa se dešavalo,da transmisija se zaganjala,pa je dodao još jedan člen na kardan-račno-u jednosmjer prosto tekočo spojko.Od tada kaazo,da nije bilo problema.No nije se ništa satralo,samo kaazo je prije na ubitačan zvuk iz getribe.

Virojatno su loši elementi za hidrauliko da se izbjegava poskupljivanju osonovnog traktora kod kupnje.

S time da freza nije ni upola teška za pogon u usporedbi sa malčerom (naš je još najjače izvedbe - TFZ sa čekićima)!

Pa neznam BAjki.Freza mi je direktno gnana preko lanaca,al čekičar ima remene,pa proklizuju kod sile.Ak je trda zemlja stvara silo freza,nedaj bože,ak bi išao na nepreorano zemljo frezati.NEkad kad sam frezal,došao do kraja njive i presporo dignuo frezu-Zahvatial za nepoorano,pa ju uskoro razčupalo od sile.Sumnjam na jake obterečenje na transmisijo tada.Al malčer težk je za gnati,al mu sila dođe enakomernije.Takav sam imao osječaj i imam obadvije tih strojeva.
No važna je tvoja priča,da ti izdrži bez problema-to je glavno i nadam se da ti če dugo služit sve.

Meni malčer izaziva veće opterećenje. Osjeti se na motoru da mu je teži rad sa malčerom nego sa frezom. A dok zavrti malčer treba se čak pripaziti i na puštanje kvačila jer može ugasiti traktor.

Upravo kako veliš. Malčer je teži za pokretanje jer ima veliku masu koja rotira. Kad se zalaufa, kao što veli Reider, ne stvara takva udarna opterećenja na traktor kao freza koja je puno lakša.

Ja frezam sa Gramip 135, većinom frezam u drugoj sporoj samo poravnam u voćnjaku.
Kada frezam u prvoj brzoj a zemlja malo mokra zna dobro zadušit traktor.
S malčerom nemam iskustva, a gledam susjeda da malčira sa goldoncem 45 pa vidim da je i njemu puna kapa.

Gramip AT20-135 ili AT30-135. Velika je razlika u težini. I jako je bitno s koliko okretaja kardana radiš. Na 540 je traktor od 30 KS vrti bez brige ako je zemlja izorana. Radil sam s AT20-150 i Pasquallijem u teškoj zemlji i na 540 je išlo bez problema, ali na 750 je traktor osjetil frezu.