Prima TT 830/835/840 opća tema

I dan danas taj tomin mjenjač služi svrsi ali da su se barem potrudili na sitnicama bez velikih novčanih ulaganja. Završna obrada ništa.

Slavni naš Grof izgleda prodao Primu.

Je je vec je tome dosta proslo,sad zeli kupit AC

Negdje se ščepio para

Pozdrav

Prolazio kraj postaje za tehnički pregled vozila i vidio Prima traktor iz Bjelovara, naravno par slikica sliknuo za forum,traktor je nov i prvi puta se registrira.

Hvala Admin za slike!
Vidim da su ručnu kočnicu riješili slično ko na IMT, bar mi tako izgleda?

Lako bi oni riješili kontrolnu tablu pa da ima to malo bolje posloženo a ne ko da su sa pračkom upucali instrumente i prekidače, ključ još uvijek na ljevoj ruci. A dobro, da nebi ja sad previše kritizirao...

Hhehe peter ja onda necu ni komentirat

Ručice reduktora i brzina promjenjene, one plastike oko ručica naprijed skinute, drugačije izvedeni nosači blatobrana i dodan pokazivač temperature.
Kod mene su ove sijalice u inst. tabli poispadale prvi mjesec, počmu topiti kućište.

Pozdrav


Ja bi ručni gas maknuo sa instrument table,ili neku poziciju da ne smeta,  bravu za palenje traktora ili ti kontakt brava  stavio bi   desno, pa ova dva sata radni sati i temperatura, fali pokazivač za gorivo,  isto u liniji staviti. Pa treči red ispod instrument  satova prekidač za svjetla, sva četri žmigavca prekidač  još nekih prekidača bi trebalo i tako nije to teško uredit kako bi to vi uredili instrument tablu. Slobodno kritizirajte kritike nisu negativne ako se ktitizira srazmjerno, kritike služe u pozitivnom smislu a poradi poboljšanja poslovanja ili napretka u poslovanju da se odrede bolje smjernice u radu , tako da su one dobrodošle ali srazmjerno situaciji..

Pozdrav ekipa
Slažem se za ručni gas strši ko ona stvar u momka. Za moje poslove volan i sjedište su previsoko. Malo pogledati talijane ili bar kao kod starih toma to nije bilo loše izvedeno.

Pa da, Admine dobro si rekao. Može biti da neki proizvođači čitaju forume upravo da vide iskustva, dobre i loše stvari na traktoru. Gde je lakše dobiti informacije nego tu? A njih moraš imati da bi mogal izboljšati svoj proizvod.
Armaturi treba malo reda, instrumenti u liniji, prekidači opet u drugu liniju, gas nema tamo što da radi viri ko..., ostaviti malo prostora za pametnjakoviče kao što sam ja pa da takvi intuzijasti mogu koju svoju sitnicu još dograditi. Brava obavezno na desnu stranu.

Ako bi još koji komentar onda bi ja onu sredinu od aluminija zamjenijo sa čeličnom da su iste ko ploče za noge, pa da bude sve u boji šasije a ne malo ono malo ovo... Inače ljepo pokriva sve one kablove, sajle i cjevi koje rade kaos izgled. Nedostaje mi to kod mog Tome. Ručke menjača i reduktora mislim da su one na mom Tomu bolje pa...
Za sad toliko.

Pozdrav ekipa
Onaj aluminijski lim na sredini koji pokriva kablove zna ujest za šljanak noge ako nepaziš bar kod moje.

Evo da dođema mal ona ovo temu.Pa da postavim pitanje i na ovom forumu:Čulo se,da prima nakon ove nove godine prestane z radom.Može koj kazati što o tome?

Onda ja na kratko bi se složijo sa komentarima našog Petra.

I na kraju za g Đubravaca-možeš zaista pokazati kakvo sliko ručne kočnice?.Zaita ne vidim,kako je napravljena i na papuči kočenja nekvi su spredaj zubovi-zašto ovo?

I da još kažem jedno riječ-u SLO nikad nisam vidijo kod nikoga,da ima ovo firmo traktora.Vidijo sam nekad sličan traktor(možda je bila Prima)stajati pored puta i nalimano imao limenko-"prodajem-poreklo-SLo -Brežice".No tada mi nije bil oništa jasno.Da bi takve traktore radili u Brežicah-ne vjerujem!.

LP!

Pozdrav
Kolega dragi reider moj nik je Dubravac a to drugo ime, ima neko drugo značenje. Glavno da se razumijemo.


A što se tiče ručne kočnice na mojoj primi ona je kao kod starih toma. Ovo je na novijim traktorima, ne znam kako funkcionira vjerojatno ima neki zub ili zakačka koja hvata na te zube.

OJ!
Hm.Pa nemam pojma što sam napisao naopako,jer imam napisano isto ko si odpisal ti.A znam,da isto ime i kod nas znači dvije stvari.Nadam se da nema ljutnje.

A-ako ima kao stari TV serije 800,onda ja dobro znam kave imaš kočnice.Ja ti mogo tako onda kazati samo da je moj 826 imao vrlo DOBRE kočnice i tako ručno kočnico.Samo koliko se sječam nazad 14 godina odkaviše nemam,bila je poluga ručne kočnice svejetno malo previše izpod sjedala,da je smetalo,ali za 100 puta bilo riješeno bolje nego na prijašnjih TV-jih.Sve izpred serije 800 bilo je loše zamišljeno oko ove poluge.No ja trebam ako povučem ručno kočnico na mom TV-ju uzeti sjedalo dole LP

Reider
Vareš se oko traktora Ino Brežice. Oni su jih radili neko kratko vreme, zvao se Puma. Ali to je u stvari bio Tomo Vinković sa malim modifikacijama.

NE ME J...
Ovo nisam nikada čuo.Znam samo,da je neko podao isto pitanje negdje,a ostalo je samo kod pitanja(niko nije odgovaorijo).Liči mi na Hitnerja.Ovo je bio konkurenca čista Bjelovarskima tvornicama.Taj traktorčič dobro izgleda.
No tema zaista je Prima,a znam,da je ta priča o tih traktorčiča Puma tako kratka,da nema smisla otvarati nove teme,zato nema panika oko ove slike.I sad se sjetim,da je na onom traktoru pisalo Puma,samo bio je čini mi se zelene boje.NO upravo tada sam se vozijo po putu mimo njega,jer sam išao kupovati polovan traktor,jer je neko malo naprijed prodavao ACja,kojeg sam poslje toga kupio.No nisam se ustavijo pored puta,da pogledam to Pumo,a mi žao sada,jer virojatno toga nikad neču v živo nidjeti.Drugih podataka se o njemu ne sjetim.

Koliko vidim firme koje počinjejo z radnju traktorčiča uskoro ni jedna nema kakve perspektive na dugo vrijeme,jer i tvornice sa dugim vremenom rada se povezavaju u grupe,kao u primer NH gdje je unutra poznani nam dobro Fiat car među italijanima.Bilo je nešto firma v SLo koji so se počeli baviti z izradu traktora,a od njih za sada uspelo je samo AGT-ju.A koliko ja znam problem je samo u konkurenci.Onaj ko sašaraufa 10 traktora mjesečno ne može konkurirati onima koji šaraufaju toliko na dan.
A na kraju želim svim tvornicama da bi uspjele,da bi ljudi imali posao,ali...a svi zanmo,da je to nemoguče.LP

Pozdrav.

Danas na selu bio bio lijep dan pa u prirodu, usput slikao traktor  Primu u Jastrebarskom popularno Jaska, to sam htio već prije ali uvijek na knap sa vremenom pa nisam stigao prije.  
Vlasništvo gradskog komunalnog poduzeča pa evo slika za komentare.

















































Ništa novo ništa več neviđeno, ali neka puni stranice foruma..

Nešto se šuška da je Hittner kupio liniju za prozvodnju traktora i hale Prime,
dali netko znaš što više o tome?

Pozdrav

Ne bih o tome znao ništa, svašta je moguće u današnje vrijeme,  jedino znam da bi bila vrlo velika tragedija,  već i je da proizvodnja stane uz toliko godina tradicije i reputacije u inozemstvu i na prostorima ex YU države  ma kakva ona bila.

Privatizacija je bila kakva je bila, ko i sve druge, no postoje hale i neki staromodni strojćeki, malo zainteresiranosti,inovacija, i vrlo jako bitno uvažavanja kritika krajnjih korisnika traktora, te kritike donose bolje poslovanje i napredak firme, jer krajnji korisnici traktora i to poljoprivrednici, jesu  izvor raznih  informacija, o  raznim  nedostacima,  i minusima tu još nismo dorasli ozbiljno ko zapadna Europa, kritike svaćamo osobno i ozbiljno,  umjesto toga one prvenstveno služe za bolji napredak proizvodnje zato i jesmo tu gdje jesmo sa proizvodnjom traktora u Bjelovaru krajnji korisnici nisu zadovoljni kvalitetom i cijenom proizvoda a one se ne mijenjaju.

Zadnjih par godina nije baš i bila neka proizvodnja,
traktor na sajmu jedni te isti na sajmu.

Zbalija konkurenca je i kot tih malih traktorčiča ubitačna,kako kod svih i svakih proizvoda.
Ali glavni kod svega je samo jedan te isti i jedini-KUPAC.Žao...

Da kupac je glavni, ali nijedna tvornica ni Hittner, ni Prima nemaju sluha što treba promjeniti,
dograditi i sl. na tim traktorim,tako da je dobro da i to prodaju što prodaju....

Zbalija možda jih malo razumjem,a ne potpuno. Znaš ti sam,da za kakvu promjenu(za nas maleno)je treba puno rada i novaca i ne ide to kao kod nas u kučni radioni.Za malo promjeno treba promjeniti sve alate,prizme preše,tehničke slike(dokumentacijo)itd...i na kraju normalno testirati i sve košta.
No priznajem kakva malena kao drugčije polige -višina volanskog obroča ili možda podesiva višina ovo virojatno jim ne bih stvarala velikih problema,ali kad neko spomene cjeli mjenjač,ovo je vrlo velika stvar.Ak taj mjenjač negdje kupiš i samo šaraufaš,pa opet nema biznisa,licenco kupit ovo je skupo opet nema biznisa,a sam ga napravit ponekim je i uskoro nemogučna misija.Par godina treba,da se vide kako se ponašaju kod rada i poslje toga opet nešto promjenjivati-testirati.Na kratko preskupo. Samo da napomenim ovo pričo oko odvisnosti stražnjeg vratila od reduktora,sto je radni zločin kod tih traktora napravljenih u Bjelovaru sve godine.A to odpraviti nije tak olahko sam več bolje znaš kao ja,jer si se virojatno u to više razpitao.
No sa mom unacom razgovarali smo koji dan nazad o sistemu kod AGT u traktoru AGT 835 sa mjenjačem 6+3,koji ima poseben inovativen sistem stalnog vrtnje vratila u desno.On je taj straktorčič razstavljao prije več godina.Ne znam zašto ali je pričao o nekvom dodatnom djelu između mjenjača i poklopaca mjenjača debljine oko 5-7 cm na oko u kojem su zupčanici.Logično je razmišljati,da trebamo oduzeti okretaje od motora več prije reduktora,jih reducirati i jih neodvisno voditi na vratil ostraga-e ovo je čitava tehnika.Možda ima AGT u toj međuplošči tak onapravljeno.
Izgleda da opet nije tako lahko to napraviti,da firme u Bjelovaru ovo več dugo godina nisu napravile.

Pozdrav

Mišljenje, ( iznosim mišljenje ) ne slušaju, nemaju smisla svačaju kritike osobno i uvredljivo  ta tvornica datira dalekih godina unazad neki forumaši se nisu ni rodili još, dakle nemože se uvijek i stalno  reći  nismo imali,nemamo,i sl  Prima je kakva je drugačija je  ali preskupa za to što nudi.

Dakle dug period prilagodbe je bio na raspolaganju  nije iskorišten radionice, školovani radnici, strojevi tržište  sve su imali velik broj zaposlenih određeno vrijeme proizvodnje.

Pisao sam da sam razgovarao sa jednim majstorom iz Bjelovara pa sam skrenuo temu na, one satove razbacane i poluga gasa neadekvatno riješena, pa sam dobio odgovor da je to tako kako je i da ljudi vode tuđu brigu .

Samo ti ljudi koji kupuju traktore i dijelove  daju njima plaču to što proizvode  zato da bi plača bila velika i sigurna proizvod mora biti prodajan-potražan, konkurentan i tako dalje.

Drugi primjer kad se to sve raspalo devedesetih godina, tako i u Srbiji a gdje je i bila ogromna proizvodnja velika svih živih industrija, tako i tamo je sve stagniralo, e tu je sad ulogu preuzela mala privreda kako oni kažu i to vrlo vješto sve živo dakle može se ako se hoče, proizvode dijelove za Tomu Vinkovića sami i to da nemogu samo svoje tržište namirit dijelovima kolika je potražnja za njima, naravno i uvoze još iz Bjelovara,Italije,Turske.

Dakle sve je riješivo, nema neriješivog problema, s obzirom u kojem vremenu živimo pogledajmo svijet samo, a gdje smo mi....   što se tiče industrije pišem, a tako i tako u toj ex YU državi puno toga  je  bilo po nekoj licenci rađeno, ili vješto iskopirano po zapadnim tehnologijama tadašnjeg vremena,  ( ne sve ali ogroman zbir proizvoda ) tako se i tu moglo na taj načim puno  riješit, osim toga kopiran je Pasquali pa se moglo pratit njega, no  ostalo se gdje se ostalo.

Da je bilo puno određenih problema tokom godina proizvodnje istina je, ali ta proizvodnja traje jako dugo ( primjer AGT )..

Danas poslije zimske zaštite berskve nered




Pa smo ga onda pokušali vratiti u prvobitno stanje