Tomo Vinkovič PE 15 & 18 opća tema
+21
joskorak123
Avaks21
tomica pe-18
ingvarsson
kukrosava
G.Vrbica
TV-319k-vlado
darko123
Tomo Vinković Požega
tomo522
darko.m
vica022
reider 1
Neco Tv-418
iwanho 1
serafian
Dubravac
ssucur
tony5
ExtermoIvan
fireman.peter
25 posters
Stranica 3 / 13.
Stranica 3 / 13. • 1, 2, 3, 4 ... 11, 12, 13
Re: Tomo Vinkovič PE 15 & 18 opća tema
E da, bio sam u pravi, mislim na moje riječi o tebi u postu iznad ovoga. Savršeno obavljen posao . Sve pohvale.
Re: Tomo Vinkovič PE 15 & 18 opća tema
ssucur je napisao/la:Uh Sančo, sve sam ti slike pregledo i dosta snimio prije koju godinu, a nisam znao o kome je riječ.
Sve pohvale.
Aha,znači da si već video moje slike Ja ovog PE 18 upotrebljavam za poljoprivredu(ono malo,što imam) Kupio sam plug batuje,brane imam od prije ( one obične od čelika koje su vukli konji),a sam sam napravio priključke za obradivanje krompira. To sam napravio od prilike pre 20 godina,a u planu imam sve to renovirat sljedeće zime. Tada nisam imao iskustva ,pa ču sada to malo doterat. I naravno,napravit ču par fotka,da čete vidjet o čemu se radi...
Peter,hvala za sve pohvale
ExtermoIvan,vidim da imaš nešto na ovom traktoru,al ja neznam šta je to? To mislim,tamo pored motora,kod vazdušnog filtera
Gost- Gost
Re: Tomo Vinkovič PE 15 & 18 opća tema
Da,to je istina. Sad možeš koristit hidravliku i kad ideš nazad
Gost- Gost
Re: Tomo Vinkovič PE 15 & 18 opća tema
Pozdrav
Sančo kažeš poljoprivreda ono malo što imam, u foto albumu imaš lijepih fotkica poljoprivredne mehanizacije, već viđene naravno pogotovo 732 sa balonkama gumama na onoj kosini sa branama.
Tomo Vinković PE 18 model, još u vitalnoj funkciji lijepo obnovljen što se sve radi sa njime sada od poljoprivrede.
Fotografije mogu odmah na Forum, malo se poigraj i koristi upload fotki od nekog foto albuma, Forumski upload brže gubi fotografije od ostalih...
Srdačan pozdrav
Sančo kažeš poljoprivreda ono malo što imam, u foto albumu imaš lijepih fotkica poljoprivredne mehanizacije, već viđene naravno pogotovo 732 sa balonkama gumama na onoj kosini sa branama.
Tomo Vinković PE 18 model, još u vitalnoj funkciji lijepo obnovljen što se sve radi sa njime sada od poljoprivrede.
Fotografije mogu odmah na Forum, malo se poigraj i koristi upload fotki od nekog foto albuma, Forumski upload brže gubi fotografije od ostalih...
Srdačan pozdrav
_________________
Veseli čovjek je kao sunce ; kuda god ide osvjetljava
www.aromaticno-ljekovito-bilje.webs.com
Sign by Danasoft - Get Your Sign
Re: Tomo Vinkovič PE 15 & 18 opća tema
Pa kad sam napisao poljoprivreda,mislio sam samo za oranje za krompir i povrče,a toga nemam puno,nekih 50 za 50 metara otprilike. I koristim ga za neke sitne radove oko kuće ili kad idem u šumu pa da mi tada ne treba Rus ili Štore. Mislim da će kod mene dočekat visoku starost,a već sada jih ima više od 40 (1974)
Gost- Gost
Re: Tomo Vinkovič PE 15 & 18 opća tema
Gif Tomo Vinković PE
Lp.
Lp.
tony5- član
- Broj postova : 286
Join date : 06.01.2014
Re: Tomo Vinkovič PE 15 & 18 opća tema
I kod nas još se nađu ovi modeli.Znam za dva moja poznanika.Jedan ima ga duge godine,al on kupijo od svog brata.Sad kupijo TV 730,al zadnji put sam ga vidijo na PE-ju,da se vozi,pa zgleda,da ga još uvijek ima.Sve u svemu u ovim godinama,kad je zamijenijo krave,da vuku vozove bijo je milina heh.
A kod obadvijeg to samo stoji,više nego radi,zato izdrže tako dugo(to je moj viječan odgovor svima,koji hvalijo svoje strojeve kako su nepoderivi-pa moguče je,da još radi,ak proradi 2 sata godišnje hehe).
Sveu svemu postao je legenda isto pored malog Ferga 33-bar zamene.
A kod obadvijeg to samo stoji,više nego radi,zato izdrže tako dugo(to je moj viječan odgovor svima,koji hvalijo svoje strojeve kako su nepoderivi-pa moguče je,da još radi,ak proradi 2 sata godišnje hehe).
Sveu svemu postao je legenda isto pored malog Ferga 33-bar zamene.
reider 1- super uvaženi član
- Broj postova : 3089
Join date : 19.01.2014
Lokacija : Slovenija
Re: Tomo Vinkovič PE 15 & 18 opća tema
http://www.oglasi.si/oglas_kmetijstvo/traktorji/tomo_vinkovic/traktor-tomo-vinkovic-s-prikljucki/806556
Prodaje se Pe sa nešto priključaka-nek slake govore same
Prodaje se Pe sa nešto priključaka-nek slake govore same
reider 1- super uvaženi član
- Broj postova : 3089
Join date : 19.01.2014
Lokacija : Slovenija
Re: Tomo Vinkovič PE 15 & 18 opća tema
_________________
Veseli čovjek je kao sunce ; kuda god ide osvjetljava
www.aromaticno-ljekovito-bilje.webs.com
Sign by Danasoft - Get Your Sign
Re: Tomo Vinkovič PE 15 & 18 opća tema
Pozdrav
Bio sam zamoljen i dobio fotografije iz RS da pomognem odgonetnuti o kojem se to točno traktorskom motoru radi, čovjek je kupio Tomo Vinković traktor PE model iz 1974 godine, na fotografijama se vidi da nije LDA motor gore nego drugi motor nepoznatog proizvođača.
https://agro.forumhr.com/t427p15-tomo-vinkovic-pe-15-18-mehanika#8283
Nekoliko dana u slobodno vrijeme googlao po Talijanskim Forumima kao i Francuskima došao sam do saznanja da se radi o dizelskom motoru Guidetti Condor DA 800 - tvrtka ili proizvođač motora
Tvrtka Costruzioni Meccaniche braća Guidetti Motori univerzalna Condor
Tvrtka je otišla u stečaj još 1970. godine, nije razvila flotu motora nego je ostala na nekoliko prototipova prva grupacija od 0,8 ks ( cv ) do 6 ks ( cv ) radili sedam verzija motora i druga grupa motora od 3,5 do 16 ks ( cv ), samo verzije motora.
Tvrtka je proizvodila do drugoga svijetskoga rata generatore, motorne pumpe samo za vojnu, policijsku, potrebu i ponešto za civilnu potrebu, nakon rata 1945.godine potpuno su se preorijentirali na poljoprivrednu proizvodnju.
U 1952 god. Započeli su proizvodnja orijentiranu prema poljoprivrednim i industrijskim sektorima i Guidetti je postao preferirani dobavljač industrijama koje se nalaze u pokrajini Lombardiji kao BCS (kosilice), Bodini (traktora), kamionima Bianchi (kompresora za pokretanje motora diesel), i drugi. U 1952. su započeli proizvodnju čak raspon dizelskih motora. Unatoč nekim ažuriranjima Guidetti uspio je zadržati korak s konkurentima kao što su Lombardini, Ruggerini, Slanzi, Acme i, na kraju 1970. godine, prestaje njihova aktivnost te sa njima nestaje i brand Guidetti Condor motori.
Pretpostavlja se da je izrađeno oko 400-500 tisuća motora Guidetti Condor.
Klikni na link naslov breve storia della Guidetti u linku ispod.
http://oldracingteam.com/bmeccanica/pagine/PAGINE%20MOTORI/CORPO%20MOTORI%20AGRICOLI.HTM
http://www.forum-macchine.it/showthread.php?t=20745
http://www.tractorum.it/forum/showthread.php?t=1018
Kako je taj motor završio na Tomi Vinkoviću PE modelu u Srbiji, navjerojatnije skinut sa Pasqualija motokultivatora i stavljen na Tomo Vinković PE model kad je to sve isto Pasquali PE,MX, itd.. sve je to potpuno isto..
Klik za veću fotku..
Da se nije javio čovjek iz Srbije nebih ni znao da su postojali motori Guidetti Condor DA 800 a koji se na veliko urađivali na traktore/motokultivatore PE,MX itd.., Pasquali a koji pašu indentično na Tomo Vinković Pe 15/18 model jer je to indetični Pasquali PE..
Saznalo bi se nekad pitanje je kad, sad znamo da pored Lombardini motora, Acme motora, Ruggerini motora i Guidetti Condor DA 800 motor postoji...
Srdačan pozdrav
Bio sam zamoljen i dobio fotografije iz RS da pomognem odgonetnuti o kojem se to točno traktorskom motoru radi, čovjek je kupio Tomo Vinković traktor PE model iz 1974 godine, na fotografijama se vidi da nije LDA motor gore nego drugi motor nepoznatog proizvođača.
https://agro.forumhr.com/t427p15-tomo-vinkovic-pe-15-18-mehanika#8283
Nekoliko dana u slobodno vrijeme googlao po Talijanskim Forumima kao i Francuskima došao sam do saznanja da se radi o dizelskom motoru Guidetti Condor DA 800 - tvrtka ili proizvođač motora
Tvrtka Costruzioni Meccaniche braća Guidetti Motori univerzalna Condor
Tvrtka je otišla u stečaj još 1970. godine, nije razvila flotu motora nego je ostala na nekoliko prototipova prva grupacija od 0,8 ks ( cv ) do 6 ks ( cv ) radili sedam verzija motora i druga grupa motora od 3,5 do 16 ks ( cv ), samo verzije motora.
Tvrtka je proizvodila do drugoga svijetskoga rata generatore, motorne pumpe samo za vojnu, policijsku, potrebu i ponešto za civilnu potrebu, nakon rata 1945.godine potpuno su se preorijentirali na poljoprivrednu proizvodnju.
U 1952 god. Započeli su proizvodnja orijentiranu prema poljoprivrednim i industrijskim sektorima i Guidetti je postao preferirani dobavljač industrijama koje se nalaze u pokrajini Lombardiji kao BCS (kosilice), Bodini (traktora), kamionima Bianchi (kompresora za pokretanje motora diesel), i drugi. U 1952. su započeli proizvodnju čak raspon dizelskih motora. Unatoč nekim ažuriranjima Guidetti uspio je zadržati korak s konkurentima kao što su Lombardini, Ruggerini, Slanzi, Acme i, na kraju 1970. godine, prestaje njihova aktivnost te sa njima nestaje i brand Guidetti Condor motori.
Pretpostavlja se da je izrađeno oko 400-500 tisuća motora Guidetti Condor.
Klikni na link naslov breve storia della Guidetti u linku ispod.
http://oldracingteam.com/bmeccanica/pagine/PAGINE%20MOTORI/CORPO%20MOTORI%20AGRICOLI.HTM
http://www.forum-macchine.it/showthread.php?t=20745
http://www.tractorum.it/forum/showthread.php?t=1018
Kako je taj motor završio na Tomi Vinkoviću PE modelu u Srbiji, navjerojatnije skinut sa Pasqualija motokultivatora i stavljen na Tomo Vinković PE model kad je to sve isto Pasquali PE,MX, itd.. sve je to potpuno isto..
Klik za veću fotku..
Da se nije javio čovjek iz Srbije nebih ni znao da su postojali motori Guidetti Condor DA 800 a koji se na veliko urađivali na traktore/motokultivatore PE,MX itd.., Pasquali a koji pašu indentično na Tomo Vinković Pe 15/18 model jer je to indetični Pasquali PE..
Saznalo bi se nekad pitanje je kad, sad znamo da pored Lombardini motora, Acme motora, Ruggerini motora i Guidetti Condor DA 800 motor postoji...
Srdačan pozdrav
_________________
Veseli čovjek je kao sunce ; kuda god ide osvjetljava
www.aromaticno-ljekovito-bilje.webs.com
Sign by Danasoft - Get Your Sign
Re: Tomo Vinkovič PE 15 & 18 opća tema
Dobro si ti riješio tu zagonetku. Vjerovatno će čovjek biti razočaran pošto nema više djelova za to.
Re: Tomo Vinkovič PE 15 & 18 opća tema
Pozdrav
Ima ponešto mijenjao je PVP kaže ista kao i za LDA 100, brizgaljka kao kućište nije ista izvana kao LDA 100, uložak i unutrašnji sklop je isti LDA 100 klip je fi 88,6 kod njih ima još ovakvih obrtnika poput ovoga www.karike.eu www.karike.co.rs koji radi karike cilindre itd..
Naš član Foruma Oli Alexov iz Makedonije kad smo onu priču vodili oko njegovog slomljenog klipa Diter motor, poslao on meni klip no međutim ništa nisam mogao u Zagrebu napraviti previše je bio oštećen da bi po tom slomljenom napravio novi klip.
Radi tako da klip prereže na pola i radi nekakav odlivak i po tom odlivku radi novi klip, slao ja mail u Španjolsku sa fotografijama klipa iz svih strana i klipa nema ima nekih sitnih dijelova samo klipa nema niti će ih ikada više biti kažu meni Španjolci prastar je to motor radilo se o Španjolskom MWM Deutz-Diter motoru 992 na Tomo Vinkoviću.
Potom pošaljem mail u RS karike Crnjobrnja na ovaj link gore i kaže čovjek napravim ja njemu novi klip cilindar karike sve neka mi se javi, moram imati cijeli motor u radionici bez njega neće ići takvih obrtnika kod nas nema više..
Srdačan pozdrav
Ima ponešto mijenjao je PVP kaže ista kao i za LDA 100, brizgaljka kao kućište nije ista izvana kao LDA 100, uložak i unutrašnji sklop je isti LDA 100 klip je fi 88,6 kod njih ima još ovakvih obrtnika poput ovoga www.karike.eu www.karike.co.rs koji radi karike cilindre itd..
Naš član Foruma Oli Alexov iz Makedonije kad smo onu priču vodili oko njegovog slomljenog klipa Diter motor, poslao on meni klip no međutim ništa nisam mogao u Zagrebu napraviti previše je bio oštećen da bi po tom slomljenom napravio novi klip.
Radi tako da klip prereže na pola i radi nekakav odlivak i po tom odlivku radi novi klip, slao ja mail u Španjolsku sa fotografijama klipa iz svih strana i klipa nema ima nekih sitnih dijelova samo klipa nema niti će ih ikada više biti kažu meni Španjolci prastar je to motor radilo se o Španjolskom MWM Deutz-Diter motoru 992 na Tomo Vinkoviću.
Potom pošaljem mail u RS karike Crnjobrnja na ovaj link gore i kaže čovjek napravim ja njemu novi klip cilindar karike sve neka mi se javi, moram imati cijeli motor u radionici bez njega neće ići takvih obrtnika kod nas nema više..
Srdačan pozdrav
_________________
Veseli čovjek je kao sunce ; kuda god ide osvjetljava
www.aromaticno-ljekovito-bilje.webs.com
Sign by Danasoft - Get Your Sign
Re: Tomo Vinkovič PE 15 & 18 opća tema
Hehe nevijerojatna je tako ova priča,tako čovjek,koji radi to v RS ove dijelove koje veliš i isto tako nevijerojatan je naš Admin koji neumorno se trudi,da pomogne svim ljudima kojim zatreba pomoč neglede odkuda dolaze-blizu i od daleko.
Svaka čast i lijep pozdrav!
Svaka čast i lijep pozdrav!
reider 1- super uvaženi član
- Broj postova : 3089
Join date : 19.01.2014
Lokacija : Slovenija
Re: Tomo Vinkovič PE 15 & 18 opća tema
Pozdrav
Malo lijepih fotografija Tomo Vinkovića..
http://www.kupujemprodajem.com/Traktor-sa-prikolicom-Tomo-Vinkovic-25434061-oglas.htm?filter_id=20534179
Srdačan pozdrav
Malo lijepih fotografija Tomo Vinkovića..
http://www.kupujemprodajem.com/Traktor-sa-prikolicom-Tomo-Vinkovic-25434061-oglas.htm?filter_id=20534179
Srdačan pozdrav
_________________
Veseli čovjek je kao sunce ; kuda god ide osvjetljava
www.aromaticno-ljekovito-bilje.webs.com
Sign by Danasoft - Get Your Sign
Re: Tomo Vinkovič PE 15 & 18 opća tema
pozdrav svima konacno i ja da se javim
ja sam nemanja iz RS (Sombor) vlasnik tog cudnog motora guidetti
ove dve slike dole su slike kad su pre kupovine bile kod vlasnika od kojeg sam kupio
" />
" />
ovo je slika kad sam kupio traktor pa sam ga cistio jel je bio o.O prljav
" />
slika kod mene kuci
" />
ja sam nemanja iz RS (Sombor) vlasnik tog cudnog motora guidetti
ove dve slike dole su slike kad su pre kupovine bile kod vlasnika od kojeg sam kupio
" />
" />
ovo je slika kad sam kupio traktor pa sam ga cistio jel je bio o.O prljav
" />
slika kod mene kuci
" />
Neco Tv-418- novi član
- Broj postova : 15
Join date : 16.09.2015
Age : 31
Lokacija : Sombor Srbija
Re: Tomo Vinkovič PE 15 & 18 opća tema
Pozdrav Neco TV - 418
Malo po malo koliko se može i ima vremena, izdržljiv i žilav je to traktor..
Srdačan pozdrav
Malo po malo koliko se može i ima vremena, izdržljiv i žilav je to traktor..
Srdačan pozdrav
_________________
Veseli čovjek je kao sunce ; kuda god ide osvjetljava
www.aromaticno-ljekovito-bilje.webs.com
Sign by Danasoft - Get Your Sign
Re: Tomo Vinkovič PE 15 & 18 opća tema
Poštovani TOMO dobrodošao na forumu.Drago nam je te upoznati u dosta sretnih radova sa Tomotom.U dobrom je stanju.Nek takav ostaje.
reider 1- super uvaženi član
- Broj postova : 3089
Join date : 19.01.2014
Lokacija : Slovenija
Re: Tomo Vinkovič PE 15 & 18 opća tema
kako ide zarez na elementu bos pumpe
Neco Tv-418- novi član
- Broj postova : 15
Join date : 16.09.2015
Age : 31
Lokacija : Sombor Srbija
Re: Tomo Vinkovič PE 15 & 18 opća tema
Pozdrav
Dok se ne pita točnije i izvorni je pokušaj sa uputama iz radioničkoga priručnika.
Srdačan pozdrav
Dok se ne pita točnije i izvorni je pokušaj sa uputama iz radioničkoga priručnika.
Srdačan pozdrav
_________________
Veseli čovjek je kao sunce ; kuda god ide osvjetljava
www.aromaticno-ljekovito-bilje.webs.com
Sign by Danasoft - Get Your Sign
Re: Tomo Vinkovič PE 15 & 18 opća tema
Pozdrav
Zamjena gumene brtve na priključku za odvod dizela iz PVP na motoru Lda 100..
Na brizgaljki popustimo visokotlačnu cijev za dizel, potom potpuno odvrnemo visokotlačnu cijev sa priključka za odvod dizela iz PVP te ju malo pomaknemo u stranu da ne smeta daljnjim radovima.
Odvrnemo priključak iz PVP pazeći pri tome da ne pogubimo ventil za odvod i oprugu ventila jer su sitni dijelovi
Po zamjeni gumene brtve na priključku za odvod dizela iz PVP, montiramo isti na PVP zategnemo montiramo cijev visokog pritiska na priključak za odvod dizela zategnemo, ako startamo motor na uže isto povlačimo nekoliko puta dok na cijevi visokog pritiska na brizgaljki koja je još uvijek popuštena ne počne istjecati dizel van, to znači da smo izbili zrak koji je bio u cijevi visokog pritiska i tek sada možemo zategnuti visokotlačnu cijev na brizgaljki, slijedi startanje motora, tko pali na ključ ima olakšan postupak odzračivanja visokotlačne vijevi za odvod dizela iz priključka PVP.
Nije tu potrebno puno vrtiti motor sa užetom nekoliko potezanja, potežući uže prema sebi do određene točke isto se počne vračati nazad, namotava se ponovo uže na remenicu kod toga ljuljana napred nazad PVP konstantno pumpa dizel.
Dizel će kroz cijev iz rezervoara dolaziti u PVP istjecati će van na priključak za odvod dizela iz PVP, pri tome ako smo brzi i spretni ne moramo skidati cijev sa PVP za dovod dizela iz rezervoara i blokirati ne kontrolirano istjecanje dizela.
Ako nismo toliko brzi i spretni prvo skinuti cijev sa PVP koja dolazi iz rezervoara sa dizelom blokirati ne kontrolirano istjecanje dizela iz cijevi i potom daljnji radovi demontaže i montaže priključka za odvod goriva iz PVP.
Tu bi bilo dobro da rezervoar ima slavinu za dizel koja bi olakšala postupak, jer ako se spetljamo može nekontrolirano istječi i dva tri litra dizela koja kasnije nisu za upotrebu za rezervoar jedino za pranje masnih dijelova, naravno dok to radimo poželjno je imati nekakvu posudu ispod motora gdje će se slijevati dizel koji ne kontrolirano istječe iz priključka za odvod iz PVP.
Ajmo slijedom fotofrafija:
Kupovina gumene brtve šest kuna ( 6.00 kn ).
Popustiti cijev visokog pritiska na brizgaljki.
Odvrnuti cijev visokog pritiska potpuno sa priključka za odvod dizela iz PVP te ju pomaknuti u stranu da ne smeta daljnjim radovima.
Ovdje vidimo tu oprugu ventila priključka za odvod dizela, ispod opruge je ventil
Odvrnuli smo priključak za odvod dizela iz PVP
Zamijenimo gumene brtve
Postupak montiranja opisan gore u tekstu, ili obrutim redoslijedom.
Kod povlačenja užeta za startanje motora na cijevi visokog pritiska na brzgaljki mora izlaziti dizel van što je znak da nema više zraka u cijevi visokog pritiska zategnemo istu i startamo motor
Dizel nekontrolirano i konstantno istjecanje iz priključka za odvod goriva , ako se ne skine cijev dizela koja dolazi iz rezervoara na PVP Na PVP odvrnemo cijev i blokiramo nekontrolirano istjecanje, ili bit brz u demontiranju i potom montiranju.
Nije 100 % po PS nemojte zamjeriti, ali će nekom pomoći vrijedi pokušati posao je lagan i nije zahtjevan, PVP nije njegova prva već je majstor tu majstorio rekli bi preveo me žedna preko vode.
Srdačan pozdrav
Zamjena gumene brtve na priključku za odvod dizela iz PVP na motoru Lda 100..
Na brizgaljki popustimo visokotlačnu cijev za dizel, potom potpuno odvrnemo visokotlačnu cijev sa priključka za odvod dizela iz PVP te ju malo pomaknemo u stranu da ne smeta daljnjim radovima.
Odvrnemo priključak iz PVP pazeći pri tome da ne pogubimo ventil za odvod i oprugu ventila jer su sitni dijelovi
Po zamjeni gumene brtve na priključku za odvod dizela iz PVP, montiramo isti na PVP zategnemo montiramo cijev visokog pritiska na priključak za odvod dizela zategnemo, ako startamo motor na uže isto povlačimo nekoliko puta dok na cijevi visokog pritiska na brizgaljki koja je još uvijek popuštena ne počne istjecati dizel van, to znači da smo izbili zrak koji je bio u cijevi visokog pritiska i tek sada možemo zategnuti visokotlačnu cijev na brizgaljki, slijedi startanje motora, tko pali na ključ ima olakšan postupak odzračivanja visokotlačne vijevi za odvod dizela iz priključka PVP.
Nije tu potrebno puno vrtiti motor sa užetom nekoliko potezanja, potežući uže prema sebi do određene točke isto se počne vračati nazad, namotava se ponovo uže na remenicu kod toga ljuljana napred nazad PVP konstantno pumpa dizel.
Dizel će kroz cijev iz rezervoara dolaziti u PVP istjecati će van na priključak za odvod dizela iz PVP, pri tome ako smo brzi i spretni ne moramo skidati cijev sa PVP za dovod dizela iz rezervoara i blokirati ne kontrolirano istjecanje dizela.
Ako nismo toliko brzi i spretni prvo skinuti cijev sa PVP koja dolazi iz rezervoara sa dizelom blokirati ne kontrolirano istjecanje dizela iz cijevi i potom daljnji radovi demontaže i montaže priključka za odvod goriva iz PVP.
Tu bi bilo dobro da rezervoar ima slavinu za dizel koja bi olakšala postupak, jer ako se spetljamo može nekontrolirano istječi i dva tri litra dizela koja kasnije nisu za upotrebu za rezervoar jedino za pranje masnih dijelova, naravno dok to radimo poželjno je imati nekakvu posudu ispod motora gdje će se slijevati dizel koji ne kontrolirano istječe iz priključka za odvod iz PVP.
Ajmo slijedom fotofrafija:
Kupovina gumene brtve šest kuna ( 6.00 kn ).
Popustiti cijev visokog pritiska na brizgaljki.
Odvrnuti cijev visokog pritiska potpuno sa priključka za odvod dizela iz PVP te ju pomaknuti u stranu da ne smeta daljnjim radovima.
Ovdje vidimo tu oprugu ventila priključka za odvod dizela, ispod opruge je ventil
Odvrnuli smo priključak za odvod dizela iz PVP
Zamijenimo gumene brtve
Postupak montiranja opisan gore u tekstu, ili obrutim redoslijedom.
Kod povlačenja užeta za startanje motora na cijevi visokog pritiska na brzgaljki mora izlaziti dizel van što je znak da nema više zraka u cijevi visokog pritiska zategnemo istu i startamo motor
Dizel nekontrolirano i konstantno istjecanje iz priključka za odvod goriva , ako se ne skine cijev dizela koja dolazi iz rezervoara na PVP Na PVP odvrnemo cijev i blokiramo nekontrolirano istjecanje, ili bit brz u demontiranju i potom montiranju.
Nije 100 % po PS nemojte zamjeriti, ali će nekom pomoći vrijedi pokušati posao je lagan i nije zahtjevan, PVP nije njegova prva već je majstor tu majstorio rekli bi preveo me žedna preko vode.
Srdačan pozdrav
_________________
Veseli čovjek je kao sunce ; kuda god ide osvjetljava
www.aromaticno-ljekovito-bilje.webs.com
Sign by Danasoft - Get Your Sign
Stranica 3 / 13. • 1, 2, 3, 4 ... 11, 12, 13
Similar topics
» Tomo Vinković 700 serija opća tema
» Tomo Vinković Damper 600 D opća tema
» Tomo Vinković 400 & 500 serija opća tema
» Tomo Vinković Transporter opća tema
» Tomo Vinković 800 serija opća tema
» Tomo Vinković Damper 600 D opća tema
» Tomo Vinković 400 & 500 serija opća tema
» Tomo Vinković Transporter opća tema
» Tomo Vinković 800 serija opća tema
Stranica 3 / 13.
Permissions in this forum:
Ne moľeą odgovarati na postove.