Pozdrav od reiderja 1

Čekaj,čekaj!Ti očiščeno glavo kaposa staviš u vrčo i u kanto vode.Zgoraj zavežeš na vozelj?ili?Pa da voda ne smije doči unutra?Još uvijek je unutra oko vreče nešto zraka,pa može početi kapos segniti ili?
Inače imao sam jake probleme,jer bilo ovo godin onešto več toga,pa nije uskoro išlo unutra u to kanto,viđeno na sliki.
Zbog prevelikog utega.Pa sam shvatijo,da ak dajem manju i teži uteg pridobijem na prostoru i tak osredijo zadevo.

Zašto malčiraš travo an travnjaku?Dal nije košeno bilo 2 puta?Ak je,nema smisla onda malčirati.

Dugo bude mokro tlo izgleda u dane koje dolaze.No malčiranje kod mene trave ne bi bilo loše,jer ponekad je samo jedan put košeno,ponegdje 2 puta,al pala odluka da neču.
Susjedu sam kaazo,jer ima kravo nek kosi ak želi,pa ak bude bude,ak ne bude budem na prolječe travniško brano potanjural i odstranil osušene dijelove bilja.ZAdovoljan sam,kako brana napravi,sam ožal ima kratke prste i dostaputa se šopa.Trebal bi biti namiješten sistem samočisščenja,za kojeg imam idejo,al zaista toga neču iti raditi.

PA dosta ulja napravi!!!!

Glavice se slože u vreću i vreća s glavicama stavi u kantu, posoli i pusti koji dan da kupus odstoji. Nakon toga se nalije voda u vreću i u kantu, a vreća zaveže. Voda u kanti služi samo da rastereti vreču od pritiska vode koja je u njoj. Provjereno, funkcionira bez ikakvog utega i nikad, od kada tak radimo nismo imali problema.

Kod lijeski je košeno 3 puta, ali treći put prije nego su ostali kosili drugi put. Trebala mi je sitnija trava za kompost. Sad bum pomalčiral da se lakše stvori humus do proljeća, a mislim da bi na proljeće teško prvi put kosil jer je sad trava veća nego kod posljednje košnje. Nemam nikakve brane i na proljeće ne diram prije prve košnje.

Za sad ništa od ulja. Da sam došel u uljaru onda kad sam se probudil (4:15) možda bi bil došel na red. Otišel sam kilometar dalje u drugu uljaru i naručil se za utorak ujutro u 5:30. Opet bu ustajanje u 4:15.

Hja al onda trebaš rezati glavo zelja prije upotrebe.Ak kava ostje?potpuno ista,kao kakvo si stavijo u vrečo?
Pa sveejdno neznam,dal bilo što pridobiješ od sistema kod nas.Sve mi se čini slično,sam oje redosljed različti.Osim ovih naših utega nema-ni i šiščenja vode i utega dole,akd se van uzima porcija...Al u to vriejme,akd se to čisti,ti trebaš rezati glavo za uptrebo.No nešto mi se sve čisni slično,samo redosled je drugčiji.

Ak ja želim malčirati,trebam imati jako suho podlago-tlo.Jer je tamo,gdje bi mi trebalo jača uzbrdica.No virojatno neču.Pogotovo za Zetora nije tamo najbolj sigurno,al kod ovog AC nisam to imao nikad prikačeno,ni neznam,dal je dužina kardana prava ili ne.Trebao bi jednom pokušati.

travna brana je super,da malo pored sakupljanja bilja suhoga poravna krtinje il predore od miševa,male grane itd.Brano zasnovao po svoji zamisli,al sam jo na prihvatu doljnjeg dijela,koji pliva za terenom malo savijo.ne jako,al malo.Neznam zašto.Samo bi trebao tamo taj profil odpiliti koji je profila "L" i staviti debelostenskog firkant i kraj priče.Budem,akd bo to zatrebalo.Možda poslije prolječne upotrebe.Budem dokumentiral,kad se bude to radilo.

ZAnimivo,da je na tih uljarnama gužva.hehe.Znam ja da ja jesen je gužva.A na prolječe mir je i rede nema za čekati.Ovdje je u krogu 15 km najmanje 4 oljarne,al možda za koju ni neznam.Pa zanimivo radimo na oni najoddaljniji,jer je to takva navika.Hja ja sam išao tamo na jesen ob 7h sutra,i bijo kakvi 6 ili 8 na redu hehe.tako da svuda isto.

Svatko dela kak je njemu najlakše. do Dok ne probaš na drugi način, uvjeren si da je tvoj najbolji. Samo proba to mišljenje lako potvrdi ili pokže da nisi u pravu. Mi smo napustili tvoj način i ostali pri ovom u vrećama. Prije smo spremali naribano i između nekoliko glavica kaj je bilo za sarmu. Kvaliteta nije bila ujednačena, neki put je odmeklo, a sad je uvijek jednako dobro.
Ja bi ti preporučil da jedne godine napraviš obadvije varijante i onda se odlučiš (još bolje tvoja) kak bute ubuduće spremali. Ako si uvijek zadovoljan sa sadašnjim načinom, poštujem tvoj stav.

Mislim da više ne bum prerađival koštice u prvoj uljari. Druga je samo kilometar dalje i naručuje u točno određeno vrijeme. Nema gužve, a ista cijena prerade ako uzimaš pogačice. U onoj prvoj ti smanje cijenu za 1 kn/kg prerade, ako pogačice ostaviš njima. Oni ih melju i onda prodaju to brašno. Upravo zbog tog brašna sam išel kod njih, jer imam informaciju da ga je dobro dodati u kruh koji se doma peče.

Hja onda treba svako glavo zasebe ribati i papricirati za okus.Ovdje je sve posao zaključan mi se čini.

Onda nemaš biranja-gdje se naruča i drži točan sat tamo idi.Normalno.Ovo se mi sviđa.

Kod nas uljar ima 1 E na predelan kg a ti napravi sa prgo šta ti srce poželi(ostavi njemu,cijel ouzmi ili sammlevi kod njega i uzmi sa sobom)no mi uzmemo mleveno sa sobom,koje dam ojest životinjam.AAAA nisam znao,da se može dati u kruh.ovo trebam pokušati,jer ovaj prah ja rad jedem,pa sigurno bu u kruhu super.Samo da se naše žene to spomnijo i ne zaboravijo,kad čejo pečt...

Hebeš 1KUNO na /1 kg prerade.Uzmem jo sa sobom.

Kod tebe je bolja opcija. Zanemarivo skuplja prerada nego kod nas, a dobiš kompletnu uslugu, nema gužve i možeš dojti kad ti paše. Ako hočeš imati dodatak u kruhu, moraš voditi brigu i podsjetiti ženu da doda malo. Nisam siguran, ali čini mi se da se dodaje do 15%. Doduše to vjerojatno zavisi koliko kome odgovara drukčiji okus i boja kruha.

Ja sam pogačice prošli put uzel sa sobom. Doma sam ih zdrobil i pomiješel s koruzom , pšenicom i ječmenom pa sve skupa zašrotal. Međutim sad kad sam doznal da su dobre za dodavanje u kruh želja mi je doći do tog brašna. U ovoj drugoj uljari ih meljeju uz naknadu od 1 kn/kg, ali samo kad imaju vremena. Ako u utorak ne buju imali vremena, kaj je s obzirom na sezonu prerade, vrlo vjerojatno, uzel bum ih sa sobom. doma bum probal barem nekoliko pogačica ručno u grubo usitniti i onda zmljeti kod brata. Ima stari mlin na kamen i ide jako sporo. Ali za probni kruh bum valjda uspjel zmljeti.

Eto maleni klip loše kvalitete pronađen na mom računaru.Posnimano virojatno ove godine,kad išao na kosidbo u ločeno parcelo po šumskom putu.Sad mi je išlo dobro.Al ne pitajte što se dešavalo,kad se prvi put vozijo sa vozičkom u dolino.Nisam imao izkustva.Na klipu vozim u 1 brzini.A tada u 2.Počelo je gurati motor od težine i nizbrdice.Pa sam mislijo zakočiti i tad me zaokrenulo popreko puta i zavozijo na stran na neravnino.malo da me nije pokopala izpod sebe.
http://www.mojvideo.com/video-bcs-voznja-z-vozickom/2677497cc39c24107fd6

Da Ivanhoo mislim,da možeš sa mlinom čekičarom isto samlevti to pogačo.Prvo sekirom na manje kose,a l onda u čekičara.

BCS-ka ima razdvojene kočnice. Dugo je nisam upotrebljaval pa se ne sjećam kakav je problem odjedanput stisnuti obje ručke, ali vjerojatno nije jednostavno. Sreća da si na vrijeme zakočil dok još nisi imal veliku brzinu.

Tri pogače sam samljel u mikseru. Nisam koristil bate nego noževe koje koristim za usitnjavanje rožja kad orežem brajdu i stavil sam sito s manjim rupicama.
Na taj način mogu ubacivati veće komade nego kad je na mikseru glava s batima.
Ispalo je jako sitno i trenutno se peće prvi kruh sa dodatkom brašna od bučnih pogača. Stavil sam oko 8% za prvi put.

Hja težko opišem situacijo koja me dolljetjela.Pomalo sam htijo zakočiti,kad počeo motor dobivati veče okretaje,a to je bilo vrijeme odmah poslije kiše.laporno tlo šumskog puta jako klizavo.Kad sam malo zakočijo,odmah je jedan kotač jače zakočijo i zaokrenulo me ,a kad kočiš obterečenje na kotač vozička se izgubi,pa poletijo na ručke upravljanja,straga se izgubilo tako grip kao upravljanje vozička i kosačica bez nadzora se zaokrenula i skočila na desno stran na neravnino ob putu.Zaglavilo sve ukupno i jedva da sam jo sam dobijo dole sa brega.Bar nogo moglo bi mi oštečiti,ak bi me izpod ručke zahvatilo.Tad sam skužijo opasnost ovog stroja i zašto dosta ljudi stradalo i se prevrtal osa time.zaista je tak okako velie svi,da je to za potpuno ravnico,pa maka imaš utege ,to i ono.Najsigurnije je peški.No trebam još napomenuti,da imao sam podignuto koso i zakačeno za zub na vozičku.Tak oda nisam mogao u slučaju opasnosti ni sputiti heder dole koji bi držao smijer i pored normalno i kočijo!!!

Nadam,se da če ti biti doar kruh i čekam jedva,da i kod nas to se napravi.

Pa dao bi ruko u vartu,da sam ove slike več pokazal vama.No ne pronađem jih nigdje.Pa jih stavim sad.
Navoženo blato sa kiblo i traktorom zadnji put,kad bila akcija prije ove velike kiše.No sad je samo za težino kible sravnano,a na prolječe če se totanjurati i baciti travo prije.da bude zaista ravno da može se onda kosilico ljetjeti preko.Dodajem še slike potoka,gdje radijo ICB i staivjo ove betone izpred mosta.No sad ovi betoni obavljajo dobro svojo funkcijo,jer vode je puni jarek.No a dogodilo se i to-na drugom kraju voda izpodjela most,pa nastala rupa,tak oda je most neprevozen.Razmaknuli se kanali iz betona.Zaista sam ljut.Virojatno ICB zavozijo na zunanji kanal mosta,pa ga premaknil,al ispod nejga bil oprazno,jer voda to izjela.

Hvala Bogu da je dobro završilo. Poslije "škole" smo obično pažljiviji.

Kruha je ostalo još malo za sutra ujutro. Ovo brašno od pogač ima u kruhu sličan utjecaj kao i integralno pšenično brašno, samo je još tamnije i naravno, malo se promijeni okus. Kruh je došel bolj zbijen, od jednake količine brašna je došel za trećinu manji kruh. Sad bum se opet vratil samo na krušno i integralno raženo brašno, a jedanput bum pokušal samo krušno uz mali dodatak bučnog, ali bez raženog. Treba se malo igrati da se dojde do adekvatnog recepta.

Te slike nisu bile na ovom forumu, ali ja sam ih već prije videl. Lijepo od tebe da si i drugima omogućil da ih vide.

Najbolji recept za peko kruha onda kaži meni hehe,da ne testiram predugo ja sam.

No na večer malo se prošetao i išao pogledati na ločeno parcelo za orehami.na njoj je 1 orah.No sreo sam tamo poznanika ,koji kosio sa farmtrak neznam dal 70 ili 90 ks i SIP165 bubnjarico za silažne bale susjedsko parcelo.nije mi bilo ništa jasno,jer veličina trave po meni bila je zanemariva,a pored toga dosta parcele nema ravne,pa još i to on pusti.Eto ona blaga uzbrdica je več od komšije gdje taj vozi.

Ak u tom momentu pomislijo sam,da bude moja trava itak se strunola kroz zimo,pa sam mu kazao,ak želi pokositi mojo njivo.Odmah bijo az to,i još ljep ose zahvalil,al i meni dođe dobro to,jer na prolječe budem lakše parcelo očistijo!
Kak sam ga gledao, pokosijo je za tren oke,al bogami ja bi to prdao za BCS samohodko dogo vrijeme.I malo bolje je pokosijo kako bi ja sa BCS.Loše je bilo sam oto,da je kosijo odmah nakon kiše,pa mal obude iamo blata uz travi...Jer težina traktora radi svoje.To me napomenuo i moj prvi komšija,koj več godian ksoi sa rotacijono koso po brdima.Nečista je mrva i uništava se travinja!

Susijedu pustijo , nek kosi travo na moji parceli u dolini izpod kuče. Saznanijo sam ga, gdje se može proći kroz potok. Al vidi bu...radijo je to što sam kazao, da nek ne radi. Išao preko potoka gdje je močvirje i zapao sa Ursosom. Tako če voda po njegovim tragovima gum teči prema travnjaku mome. Čuo sam neko turiranje-forsiranje motora i nešto poslije išao pogledati št ose dešava.

Naša parcela u dolini izpod kuče. Izza dreva mladih vidi se travnjak naš. Pola travnjaka je susjedskog , pola našeg. On opustijo njegovog. Taj njegovog ja sam nekada prije 10 godina ukupno sa našim kosijo. Teren poplavlja njegov i opustijo sam kositbo kod njega. No dugo nisam ni gledao na taj travnjak. Al sad svome očima nisam mogao povijerovati, da su dreva tako velika. prava šuma.


Most kroz potok, kojeg sam sređivao:

Pogled na desno stran od mosta. Prva saorana njiva je od susjeda, ona zadaj neorana naša.


Iduče dane trebalo se bude saorati i kod nas. Bude koja slika događaja. Lp

Trebal si uslikat kako je zapeo u močvaru sa Ursusom i još kako se vadio.

Heh, nije bilo nešto ozbilno to zapadanje u potok-močvaro. Izpod blata kale dreva sprečavajo nadaljnje zapadanje u dubino. Izvukao se sam sa traktorom, samo je orng proklizavao. Ali zapala je BCS kosilica samohodka koju vozijo njegov sin. No vidijo je vraga, pa danas prešao potok na priporučenom mijestu. Sve travo svojo je pokosijo, pa mu moja trava za kravo dobro dojde. Nije ravno jako blizu njemu ta parcela moja, al mu svoja zmanjkala. No ja sam sretan, ak mi čim više očisti teren. Sreo sam ga prijašnji dan i mu se smijao, da me nije slušao. Virojatno svoj teren baš dobro poznajem dali...

Eto. Još se sravnalo drljačom i usijalo travno seme na ločeni parceli. kad bijo več dole, palo mi je nešto novoga na pamet. Išao sam na lovačko prežo i uslikao od tamo,da se vidi teren od zgoraj. Crvene crte jesu granice parcele, ali mi susjedi dozvolavaju kositbo do njihovih njiva.(ak kosim prvi). TO mi godi, pa ne zbog toga, da mi tako jako treba koja bala mrve, več mi godi zbog večeg okretajališča za strojeve kod kositbe i sakupljanja trave. Ak nisam prvi, onda mi je itak svejedno-zna se. Al sad su se oni snašli i uvijek normalno čekaju mene, da sam prvi.



Na doljnjem dijelu  vidi se desno ob potoku malena tačka bijela. No ovo je stolica i stol za one koji rade na polju i imajo piče i jesti sa sobom hehe. Vidi se i opušten dijo njive. Kakva je bila dosta veča prije njiva. Ovo njivo je u najbrži opciji TV 418 izorao u 4 satima. Oralo se popreko brda.



usijana trava:



I na kraju još jedna priča, koje jako želim podjeliti sa vama, kojeg zanima. Ovo je uzbrdica sa kontra strane slikana kao naša parcela. Crvena crta kaže, gdje je kod kuče izrađeni traktor snage 75 ks bez prednje vuče, sa jednoosovinko naloženo građevinskim odpadnim materijalom i dječakom na njoj pobjegao nizbrdo u leru, kojeg rano u jutro u rosi vozila dječakova majka. Muž joj poginuo prije više godina i bila je primorana sama raditi sve.

KAko točno se desilo u nulo neznam, zna se samo da usrijed nizbrdice, gdje se počinje crvena crta, počeo traktor ljetjeti dole u leru. ZAšt obijo u leru - neznam.Ili želila preklopiti brzine ili se ustaviti-neznam. No diječak, kad vidijo, da traktor počinje ljetjeti izskočijo odmah u štartu nazad za prikolico i dobro izašao. No majka nije imala take sreče. Nije imala prilike izskočiti. ostala je na sijedalu do pola puta vožnje traktora. Gdje teren iz nizbrda prehaja u blago ravnino, tamo traktor skočijo jako u zrak. KAd pao dole žena udarila grudima po volanu i satralo ji rebra i u isto mtrenu tak ojo izbacilo iz traktora i posavilo prednjo premo traktora. Traktor još od brzine ljetijo do kraja crvene crte i se na kotačima zaustavijo sam. ZAustavijo se, jer prednji kotači nisu več bili u funkciji.

No ja sam to gledao iz susjedskog brega gdje smo za 1 maj pucali sa karbidom. No čuli smo vikanje ljdui i pogledali  na drugi breg što se dešava.
Ženo odveli u bolnico i imala je srečo, da nije bijo loši kraj priče. No diječak kad išao u školo pričao je, da želijo je on voziti, jer zna on bolje, al ga majka nije pustila, da se mu što ne desi...



No ja u svakom primeru tamo rano u jutro ne bi vozijo sa takvim traktorom ovog tereta. Bilo ga malo, da bi mogao to voziti sa bar malo izpravno kočnico prikolice svaki TV tamo dole u tim vriejmenu, al mi se čini , da nije kočnice ni bilo, a i žena nije imala dosta pojma o vožnji.
Največa je poanta svega, da postoji do dole izpod brda več 3 putevi drugi, al ona izabrala najopasnijeg!.

Zanimljiva priča Reider. Što je onda bilo, još je vozila ili prestala voziti traktore? Kakav traktor kod kuče napravljen? Opiši ga malo.

Z veseljem.
Muškaraca(njezinog muža) ubila je felna autobisa, kad ga pumpao kompresorom!. U tvornici. On ga radijo.
Bijo je seljački majstor za mehaniko ovdje kod nas. I nam je popravljal tako auto, kao traktor TV.
Traktor imao je od tovornjaka motor snage 75ks 4 cilindara, samo zadnji pogon, al šasijo od nekog "Poršeja". Kazao mi diječak tada sve, kak je več napravljen, al zaboravijo.

TAj muškarac nije poznao straha. Orao je ono zaraslo uzbrdico izpod kuče iznad crvene crte. Tamo bila nekad njiva. Vam se ne čini jaka uzbrdica od ovdje,  gdje je slikano. Ali vijerujte, da jeste. Na zadnji pogon on vozijo tamo. Bez kabine, al za arnij ne sijetim se više. Ak ga imao, nije bijo 100 posto atestiran. Krajnem primeru napraven iz "U"profila izza sijedala.
Poslije nesreče dugo bila je u lošem stanju i nije mogla raditi ni kod kuče, al bila je več prije bezposelna.

Traktor čini se meni, da ga več ona nije dala popraviti, ili ga dala i odmah za tim prodala svojoj prvoj komšiji.
Nije se više bavila sa poljoprivredbo i ni diječaku ni dozvolavala, da bi imao posla sa tim traktorom. Riješila se ga, čim brže.
NO nije to bila velika poljoprivredba. Možda slično ko kod mene. Ili još manje. A koliko bilo, vidi se u kakvih terenih je. Samo je dvor ravan i jedna i jedina njivica malena pored kuče. Ostalo ko u planinama.

Neznam, dal drže tuđe priče vodu, al čuo sam, da po duši nije baš bila Marija devica. Znala je biti...
Problemi sa komšijami itd...ZAto ona relacija vožnje. Da ne prečiš zemlje komšije. No sad žive u toj novoj kuči sa sinom. 2 godine mlađim od mene. I ide po otčevih tragovih. I on je mehanik. Autoličar. Dobar čovijek. I otca imali ljudi radi. LP

Imam neko pitanje za vas spoštovani forumaši.
Jer se kod mene prošli dan događajo jako čudne svari, pitao  bi, dal može bar jedno od tih treh stvari dešifrirati koji.

Kao prvo, radijo u radijoni. Proširavao AC i štelovao kočenje. Znao sam, da budedu došli problemovi, jer uvijek kod svakog posla dođe nešto, što se ne pridvidi. No kad radijo čahure za utege prišaraufati odkazala pila za čelik. Izbacuje iz koluta list pile...LAgere preventivno kazao mojoj ženi nek kupi za obadvije osovine, jer išla u grad Lenart. No istovrijemeno ja razstavijo pilo i shvatijo, da su uništeni samo na jedni osovini. Možda izbacuje zbog toga, al ne bi rekao. No kad sam bezveze razstavijo i drugo osovino i to radijo pola posljepodne, zvao jo, jer još uvijek bila u gradu, nek ne treba kupiti za drugo osovino lagera. Ona mi odvrne, da je kupila, al samo dobila jedne, druge neznajo ni , da postojijo. Al dobila one, koji jesu dobri. Slava tebi kristus.
Tako sad razkopano je po dvoru tako pila kako AC.

Ali ovo nije sve. Kad došla kuči, nadere me, što sam radijo sa autom,jer je spredaj nabijen u nešto odspodo u rob izpod haube. KAzao, da ja nisam kikame ništa nabijo. Onda dođi gledati, kakav je. Nisam išao, jer nisam ništa napravijo, toliko bar znam, da osijetim, kad u što se zabijem. Hodam po radijoni dalje, pa mi kaže pored dvora travinjo pored asvalta, da je auto tamo udarijo. Jeste luda jo pitam. Idem več tada pogledati auto. Ma on nabijen u beton robnik i još u zemljo iznad njega negdje. Idem gledati ,gdje sam ga ja parkirao na travinjo i kaazo ji, da ovdje nemože hauba dodirnuti se do tal, jer je preravno!. Nije! evo ovdje nema trave i ovdje ti je zahvatal zemljo. Eto uzmem ja auto i ga stavim potom istih tragova, koje se vidu na travi, da tamo hauba ne može zaglaviti. Počinje se cmiziti, da ona nije. No onda ga sveti Petar. Al vozili ga ja, ona i svak, pa ta i to samo 3 km i držal sam ga na očima tada...Kako češ biti tako lud, da ni ne osijetiš, da izpred sebe guraš nasip ukupno sa betonom i to ne osijetiš. Ili se praviš glupog. A cijeli je večer si trla glavo, gdje se moglo to dogoditi, i koj je to napravijo...

Al ni to nije sve. Kad idem na večer napisati što se događalo  sve na temo Reider 1, i pišem cijelo večer, ovaj cijeli dugi post pisan jedan sat mistirijozno NESTANE. Al pored toga dobijo na gmail mesič, da je stigla na ovo temo poruka. Al poruke nema ni moje, kamoli od kojeg drugog.

Ak može koj to dešifrirati bar jedno pitanje od tih treh, bijo bi jako zadovoljan njemu i bogu. Svaki najmanji namig bijo bi jako dobrodošao...

Eto sada pokušam napraviti povzetek posta, koji je nestao. A da ne obriše još opet se cijeli post, napravijo sam dvije komada. Spavanje je itak loše, kao se po satu pisanja vidi, jer ko če spavati u takvim situacijama. No neka slovenačka pijesma ide tako:saj po novem letu boljše bo...
nadam se da bude.

Početak demontaže kotača stražnjih. Mijera straga je za najmanje 5 cm manja od sprednje. Jer mi treba poširenje zbog bočne kose, izgleda i otežkočenog pumpanja gum straga, odluka je pala, da se ga proširi.

Kad se kotači več uzmejo dole, pravo je vrijeme, da se očisti kočioni mehanizam, koji je na tom starome modelu AC-ja Tigrone još uvijek na doboše. Al pored toga držala je samo jedna kočnica. A svejedno se traktor zaustavljal prejako brzo. Sam omalo da si pritisnuo nogom, u trenu se zaustavlajl, što je inače dobro, da koči dobro, al cimanje između kočenja nije ugodno za vozača.

Nikad nisam vodijo pazke zašto je onaj veliki napraveni lim iznad bočnog stražnjeg reduktora debeli od 8 do 10mm, koji pokriva cijeli reduktor i izza kojeg se sakuplja cijela prašina i ostanki zemlje. No sad vidim, da je to samo "nosač" stražnjeg blatobrana. A zemlje ni ne možeš dobiti van. Osim sada, kad je bez kotača. Da bi se taj nosač napravijo više, bilo bi super. Ovo je minus za taj traktor. Izpuhao i izšmirglal sam pakne i keten sprejem namazal opruge i osovino, koja gura pakne. Ova kočnica imala je zapaljen miris, al ne vidi se ništa oštečenog. Zašto-neznam.Znam samo, da je jače kočila nego druga upravo ova.

Na drugoj shvatijo, da jedan pakn ne odvaja se ljepo kao druga polovica. pokucao čekičem pakn malo i izpuhao, pa počeo se micati. ZAšto nije išao neznam.Možda ga zaglavila prašina.



A onda se išlo štelovati kočenje. KAo prvo treba se nastaviti od spodaj širino pakna sa vijkom, kojeg nek bi se moglo bojda štelovati i kod stavljenog kotača na rupi na ankerplati, koja je začepljena sa gumenim čepom. JA radijo sve akrobacije, al nije mi pri ovi rupi uspijelo ni malo maknuti onaj vijk... ZAto sam štelovao tako, da sam uvijek skidao dobošo i jo prije pokušavanja namijestijo:

Doboše nisu ni malo oštečene, al ošmirglal jih malo:

Kad bilo taj mehanizam u dobošah poštelan išao sam štelovati poluge kočenja, koje jesu napravene jednostavno i funkcionalno. MOže se štelovati svaka zasebe i tako ručna kako nožna. Poluge idedu direktno nazad bez posrednih elementa, koje bi mogle rediti probleme kao kod TV 418. ZA funkcijonalnost i jednostavnost izrade dam ovdje +.
Da ne bi kočnice bile više tako jake, sam svornjak poluge prestavijo na gornjo rupo, da je učinak kočenja manji

I sada previjačenje zvezde na felnama. Pridobije se na svakome kraju 3,5 cm!.


Na kraju uzelo se mijero za izrado čahur, na kojih bile budedu prišaraufani utegi. treba fi 70mm debeline cca 45mm. Jer nemam take debeline, ozeo sam 40mm. Kad idem da to napilim, odkazala je pila za čelik. Ovdje se sve zaključilo. Kako ču popraviti pilo neznam. Kinezi jesu napravili to po sistemu "drži dok majstri ne odu". Do sad išla dobro i ljepo se moglo sa njo raditi, al je počela svake toliko vrijemena izbacivati list iz koluta. No sada kod tog zadnjeg rada odkazala je krajno.

Pozz

Mali zeleni 100%......kolega pripazi se ti

Šta to znači? MAli i Zeleni?

Vanzemaljici ili Marsovci, Marsijanci NLO itd.

Koliko ti je sada ac širok je to max sada ili? Moje je ako se na varam 120cm i to je max

Aha izvanzemaljci. Ma ne! bijo je piknik kod mene, pa došao Marfi sa cijelim svojim društvom. Tek danas sam pospravljal za tim bučnim piknikom prijašnjeg dana.

Pronašao lagere, koji koštali su kao dijamanti. Nešto onda štelovao kolute i vodilice, pa na kraju uspijo za silo prepiliti osovino na 8 dijelova za čahure. Ne ide perfektno, jer je list uništen i vuče ga u stran. Al barem ne izbacuje ga više iz kolutova.
Danas jesu otokarene čahure, samo probušiti jih treba sutra i obojiti. Spray bronza več dogo je nabavljen ugaraži, pa se bude to sredilo sutra. Ak opet ne bude koj nepovabljen došao na piknik.

Krompi sada bude 1,4 metara cijeli, al prije bijo straga najmanje 5 ili 6 cm manje. Ova mijera mu je bez produžetaka kod takvih stavljenih pnevmatikah maximalna mijera!.Ak imaš ožje, mijera bila bi manja.
Tvoji kotači ožji jesu od mojih za kakvih 5 cm, što iznosi 10 ukupno. Tako bi sa takvimi gumami kao tvoje trebao biti širok 1,3m.!Taj model. Fiksan. Ak nemaš sve isto kao ja, onda bi moglo biti drugače. Pogledaj,ak imaš tako zaokrenute zvezde u felgama kao imam ja na posnetku, gdje kotač lježi na tlima. To je max proširitev. Ak bi želijo širijeg, spasi te samo produžetak. Al znam, da tebi ne treba, i bi ti prije smetalo, nego koristilo.

Izgleda mi tako, da bi sa klasičnimi gumami 7,5x16" bijo isto širok taj AC kao TV dvoklipac. Bio bi 1,25m. A tamo negdje jesu TV-ji.