Tomo Vinković 800 serija opća tema

826 mi izgleda dosta jače jer koristim 822 pa znam njegove mogućnosti znam da je isti kardan al nije ista snaga koju imas na raspolaganju, a dobio sam dojam da dubravac ima dosta vinograda i dva malo jaca bi mu super bila osim sta ne moras selit prikljucke ako se desi neki kvar uvijek mozes uletit sa drugim...neznam dal bi npr mogo spricat sa njime zavisi kako bi se ponaso sa atomizerom

Zašto ne bi išlo špricat.Pa kod kuma vukao je na uzbrdo trosač đubriva.Između TV 821 i TV 826 je po moje samo 3 ks razlike.Ili se možda motim,nek me ko izpravi.Da priznajem ima dvoklipac večo težino i izdržljivijo transmisijo,a pored toga je bolji i ZVUK.Al nevijerojatno,što je kod kuma taj traktor mogao raditi.
Uvijek je tu ,ak bi dodao to,pa bi uzeo to...Ko da bi meni ko rekao-pa azšto uzeo to,uzeo bi nekvog sa dvostrukim kvačilom...Znaš.Nikad nije kraja priče.LP

826 ili 824 S u CZ

EEEE vidi ti mojeg Tv 826,to je on.Takav je bijo kad došao nam,naposled sam mu doradil kabino i utege.Straga 25kg utegi da.Njegove sad ima naš TV 418 gore hehe.Kraj auspufa smo odpilili i zasukali pravokotno od traktora,jer se u brazdi kod oranja sa okretačem,kad padneju ljevi kotači u brazdu zabijalo dim nazad u lice.

Nisam imao u planu kupiti traktor. Ali ovo se nije smjelo propustiti. Na satu mu je 496 sati rada.
Ima tvorničke gume nikad nije orao ni frezao samo je vukao prikolicu (konjska zaprega).
Sve ispravno samo ne rade kratka svijetla.
Kod nas za ove 826 kažu da imaju oko 23-24 konja i da za te motore više nema djelova i inače ih kod nas nema puno.
A za ovog 821 mislim da nebi trebao imati problema s atomizerom od 200 l. I negine mu trobrazni plug od dede.

Nadam se da je bio jeftin onda hehe da 826 ima 24 ks slavia motor ima ih 10-15 u vrbniku do sad nisam cuo da je bilo problema sa djelovima al oni su nekako cvrsce napravljeni 822 sta ga koristim je isti takav ko tvoj samo drugi motor ruggerini je gore al nisam ga nikad koristio za spricanje sve radimo sa goldonijem, jedino ces vidit kolika je razlika kod spricanja sa servom i bez...sjetit ces me se hehe

I žene kažu da je veće bolje

Dubravac čestitke na prinovi, nek ti dobro i dugo služi.
Ja mislim da pošto ti se nudila ugodna prilika da je dobro da si je iskoristio svejedno ako je traktor sa istom snagom kao stari ali ipak je noviji i sa malo radnim satima tako da što se toga tiče sve ok.
Jedino priključci na leptir od starog modela bez 3t kopčanja sad ne idu na ovoga pa ako njih imaš onda. ..?

Imam samo plugove a oni se daju prepraviti.
Hvala svima na iskrenim željama.

Dubravac je napisao/la:Nisam imao u planu kupiti traktor. Ali ovo se nije smjelo propustiti. Na satu mu je 496 sati rada.
Ima tvorničke gume nikad nije orao ni frezao samo je vukao prikolicu (konjska zaprega).
Sve ispravno samo ne rade kratka svijetla.
Kod nas za ove 826 kažu da imaju oko 23-24 konja i da za te motore više nema djelova i inače ih kod nas nema puno.
A za ovog 821 mislim da nebi trebao imati problema s atomizerom od 200 l. I negine mu trobrazni plug od dede.

Mi smo godinama (15 godina) sa 420 obrađivali cijeli vinograd i tjerao je atomizer 200 litara bez problema!

Pozdrav
Jedno pitanje za sve forumase vezano za ovu temu, imam tomu 818 i imam problema sa reglerom ili nezz cime vec jer mi ne puni akumulator nikako, pali neki 20-40 puta i nakon toga par puta jedva upali dok ne crkne skroz baterija, pogotovo sada u zimskom periodu. Cuo sam da dosta ljudi stavlja neke alternatore od jugica ili nekih drugih automobila i to rijesi stvar pa bih molio nekoga ko ima vise iskustva sa tim da me uputi sta mi treba od materijala da to odradim... I sad mi ne radi sat koji broji radne sate traktora jer nije nikakvim zicama skopcan, pa bih vas i to molio da mi nekako semom objasnite odakle da dovedem zice, predpostavljam od prekidaca za paljenje ali tacno kako to me zanima... Nadam se da ce mi neko pomoci ovo mi strasno kida zivce jer kad se najmanje nadam izda me akumulator i ovo oko radnih sati bih volio da napravim ipak da znam koliko radim sa njim...

Pozdrav

Dinamo je kompliciran za popravljati koji se sada nalazi na traktoru  ako se da popraviti, a možda i nije veliki kvar,  novo dinamo  komplet dođe  oko 1000. kuna, za manje novaca možeš kupiti na auto otpadu alternator od manjeg auta gledaj da je dizel auto. Koliko će taj alternator izdržati ovisi u kakvom se stanju kupi alternator . Iskrin alternator je kopija Bosch alternatora ugrađivali  ih  jesu  na Zastavina vozila ako neće biti puno trošila na traktoru u vidu raznih radnih svjetla  raditi će  normalno sve komplet, ugrađuju i od Japanskih malil vozila poput Suzuki  Swifta, Maruti i slična mala vozila iz razloga što su manjih dimenzija alternatori  i stanu u tijesan prostor lako se ukompariraju u mali prostor. Ima Fotografija na Forumu o raznim pozicijama ugradnje alternatora tako i na netu izvedivo je svakako.

Link za dinamo i regulator punjenja tu već piše puno toga što tebe zanima za početak.

www.oldschoolhr.com/forum/index.php?topic=22110.0

http://www.forum.hr/showthread.php?t=565896

Ima još jedan link u pdf ili klasičnom linku tu na Forumu nemogu ga sada pronači razlika između alternatora i dinama servis istih.

Srdačan pozdrav

Hvala puno na savjetu, uskoro krecem u trazenje nekog malog alternatora pa da to sve fino upakujem i skopcam pa vam saljem slike da vidite kako je to ispalo...

Pozdrav

Najčešće kvar napravimo sami nehotice ili iz neznanja, na način da skidamo kleme sa baterije ili akumulatora dok motor radi i dolazi do pregaranja reglera. Najčešći krivac ne punjenja baterije je pregorjeli regler no ne mora i biti tako.

Punjenje možeš isprobati najobičnijem voltmetrom & multimetrom itd. Tako da mjeriš napon na akumulatoru kad je trektor ugašen napon ako je akumulator ispravan i pun mora biti cca 13.5 V ili manji . Kada se upali traktor lampica kontrole punjenja se gasi napon bi trebao narasti na 14 max 14.5 V daj gas na traktoru kad radiš test dali puni akumulator dinamo ili generator.

Multimetar.





Pomaže i ovakav voltmetar na instrument tabli ako je ispravan.



Srdačan pozdrav

To je motor LDA 100  nema veze što je serija 800, ide standardno kao i na serijama 400 & 500 kako se tko snađe i može snaći, ima alata, ostalo za posao potrebno, da je veći motor ide drugačije, evo fotografija pa pokušaj kako će ti biti zgodnije.

Hvala na pomoci, dosta ce mi znaciti

Postovanje kolege traktoristi Ako moze mala pomoc, imam problem sa TV 818, u zadnje (hladno) vrijeme sam primijetio da mi je poceo da pusta ulje iz motora i vidim da malo kaplje negdje sa strane cini mi se kod uljnog filtera a vidi se i da kaplje negdje dole oko kartera, dotegao sam malo sarafe od kartera ali i dalje je sve isto curi li curi ne puno ali kaplje, pa sam htio da vas pitam da li postoji neki prirucnik kako da rastavim ta dva dijela i da li postoje neki dihtunzi, da li je moguce da je do njih jer ne cini mi se da je supalj karter vec sa strane nekako kao da polizuje i da li moze umjesto dihtunga diht mase da namazem...pozdrav svima

Operi ga i onda upali pa da vidiš gdje pušta.Priručnik ti nije potreban za skidanje kartera.Odvrni vijke i promjeni dihtung.Trebao mi možda i filter zamjenit il dotegnut ako si siguran da i na njemu kapi

Pozdrav

Pisali ste o Slavija motoru Češkog proizvođača koji se ugrađivao na traktor Tomo Vinković. Pa eto neke sličnosti čovjek je sredio istoimeni motor Slavija pa tko se zanima da pročita tekst i kliknuti na fotografije za prikaz u većoj rezoluciji, Pijani tvor je naš HR Forum.

https://www.pijanitvor.com/threads/slavia-15kw.10411/

Admin je napisao/la:Opća tema traktora..

Pozdrav,
zamolio bi za informaciju gdje se mogu nabaviti dijelovi za tv 826 (mehanike isl.), a iz kataloga dijelova (našao na forumu), lp i hvala

Pozdrav

Ovdje je katalog dijelova sa cijenama podosta fotografija nema ali ima dijelova.

http://www.trgovina.masiva-bj.hr/subcategory.asp?subcate=motor-311&cate=tomo-vinkovic-826-slavija-264&id=311&Page=1

Trgovina se nalazi u Bjelovaru robu šalju poštom ovdje je link trgovine.

http://www.trgovina.masiva-bj.hr/

Ili u katalogu kliknuti na naslovnu stranu web stranice, trgovina Masiva iz Bjelovara je i naš član/korisnik Foruma ali nisu aktivni.

Dubravac, daj mi reci koji filter ulja stavljaš na Primu, mislim koji tip (od kojeg auta ili slično), a ne proizvođača?

Kućište ima neki veliki navoj za filter pa je problem pronaći ga, a kada dođem u trgovinu i tražim za TV, Primu ili za lombardinija uvijek me ismiju da takav filter neide za taj traktor.

Pozz

Kolega ja oba filtera ulja i goriva kupujem u Ovlaštenom servisu goldonija. tražim za lombardini oko tridesetak konja,.
Na oba piše lombardini mislim da su oba narandžasta.
Ja sam imao problema sa filterom goriva za naći a od ulja mislim da je isti kao kod ostalih mada nisam siguran.

Da i sa filterom goriva je problem. S obzirom da sam zapeo i otkinuo filter goriva sada ću promijeniti kućište filtera goriva i staviti klasično kao i na većini traktora, nešto ovako:

Pozdrav

Kučište filtera od najzastupljenijih dijelova iz tvoje sredine mišljenja  sam da je to IMT isto tako napravio je i član Foruma ExtermoIvan na TV PE 18. Filteri jeftini ima ih koliko hoćeš i na svakom uglu dostupni.