Tema za sve moto kultivatore

Odneo sam danas diznu kod bosiste, probao je na spravi i nije se uopste cula da pisti samo pisa na sve strane mlazove.
Izvadi on ulozak kad ono igla u ulosku dizne zakovana, nije mogao da je izvadi ni sa klestima. Kaze ovde ima secer. Odem i kupim novi ulozak, zameni ga i pravi maglu i skici kao nova. Proverimo pumpu nije nigde ostecena, ispere je dobro i sastavi pumpu. Javljam sta se desava kad namontiram diznu...

Pre nego stavis diznu okreni motor par puta polako i vidi dal zapinje sad u okretanju bez kompresije. Postoji mogucnost da je i nakupilo nesagorele nafte na klipu pa napravi veoma jaku kompresiju da se nemoze okrenuti. ako se okrece normalno motor iskurblaj ga bez dizne par krugova nek izluftira to a ujedno ce i pumpa lakse isterati naftu na cev

Pozdrav

Kako ljudi mogu biti zlobni to sam se puno puta uvjerio na svojoj koži. Što mu je trebalo sipati šećer u dizel,  život  je  težak nema novaca, nema posla, ali treba ga još više baciti u problem, nakon toga se iza ugla ismijavati, izrugivati itd... ma  sve oko nas  je pokvareno. Činiti dobro drugima, tako činimo dobro i sebi.


Osim što nam nedostaje sunca i topline, nedostaje i one međuljudske topline. Ljudi su toliko zaboravili na lijepo ponašanje, lijep odnos, zaboravili su i kako reći nešto lijepo nekome i o nekome.


Dobrota  dolazi iznutra, ako imate samo onu vanjsku dobrotu, uzalud vam trud svirači jer ta vanjska dobrota ima svoj rok trajanja, ona unutarnja dobrota  traje vječno pa i onda  kada nas više ne bude.

Bolesna zavist je cudo sta radi i koliko moze uticati na okolinu.Umesto da se ljudi vise slazu i pomazu upravo sto god je teze za zivot teze je i u odnosima sa ljudima.
Ali praviti stetu ljudima na ovakav nacin to je vec nesto krajnje bolesno i nedaj me samo sanse da kod mene zateknem nekog sa takim namerama jer za to nimalo nemam milosti

Na kraju se ispostavilo i da su karike zalepile u klipu verovatno zbog secera. Uzeo sam nove italijanske, namontirao sve i freza upali iz prve. Samo mi je cudno nesto, ako vratim gas skroz do kraja freza se gasi. Nastelovao sam ventile i paljenje dobro ali jednostavno gas mora da bude odmaknut za debljinu prsta da bi freza mogla da radi. Mirno radi i prima dobro gas ali kad dam pun gas i vratim ga ne smanji odmah nego postepeno smanjuje.

Otvori poklopcic gde se sajla gasa pricvrscuje na motor i imas vijak jedan za stelovanje ler gasa a ujedno proveri i dal sajla neriba malo u panciru pa sporije vraca u poetni polozaj. Treba to malo i isprati i podmazati ponekad da tecno radi i pregledati dal nije presavijena negde pa glavi. Otvoris poklopcic i ako treba otkaci sajlu pa rucno probaj kako reaguje i usteluj ler gas .Nebi bilo lose da ubacis malo ulja u naftu bar prvih dva rezervoara zbog svega sto se izdesavalo nek se bolje ispolira a i uopsteno je preporucivo zbog pumpe i dizne. To sto malo pusnjari je najmanji problem jer 0,5ml na rezervar je takoreci nista ali pumpi mnogo znaci

Kao sto sam vec rekao uradio sam motor i sve odlicno funkcionise dok vlasnik nije zakacio frezu i poceo da frezira. Kaze da je nabio marike odjednom u zemlju i navikao je kad pretera da se frezaq ugasi ali sada jednostavno je verovatno motor bio mnogo jak posto je sve novo i nije se ugasio ali je nesto ostetilo u menjacu. Sada kad se ubaci u brzinu i ide freza cuje se kao da nesto melje u menjacu i kad je ugasena napred mozes da je guras i cuje se kao da nesto preskace ali nazad nema sanse da je vuces kao da je ubacena a nije. Ja do sada nikada nisam otvarao menjac pa me interesuje sta to moze da bude i jel komplikovano da se otvori menjac kod nje?

Ko ima znanje za njega nije problem nista jer sve logikom se radi. A retko ko je uspeo da nesto pokida u toj seiji 509-510 menjaca jer za robusniji je tesko naci. Mislim da nije preterano komplikovan jer nema ni klasisan diferencijal ali vodi racuna najvise oko biraca brzina kad budes sklapao.Mora se uzubiti u pravi polozaj a ostalo kad otvaras najbolje slikaj i prvo operi menjac dobro, da primetis gde je sta a sta je polomio u prenosu je pitanje. Verovatno nesto u vezi sa kardanom i pogonom istog a otkacite frezu prvo i probajte dal nije sta tu jer ako ima onaj reduktorski sistem preko freze da pogoni tockove i uspori mozda je i tu.
Sledeci put tom gazdi daj nakovanj pa da vidimo dal ce i njega uspeti da slomi

De nije tesko, ima vise zupcanika nego tomo vinkovic traktor. Ima barem 15 zupcanika i to sve zbudzeno u malom prostoru. Otisao je lezaj na vretenu i poceo da se jede mesingani zupcanik a da bi se doslo do lezaja vretena moraju svi zupcanici napolje cak i zupcanici za frezu i kosu tj kardan pa cak i tockovi. A otisao je i lezaj na glavnoj pogonskoj osovini koja ide iz lamela.

Pozdrav

IMT 510 je zapravo motokopačica od 1,5 ks i težina cijele motokopačice iznosi 19 kg, sa jednim pužnim smjerom kretanja unaprijed, nije mi jasno kako je tu stao mjenjač od Goldonija,  lombardini motor lda 450 ili neki drugi iz grupe 3 LD.

Pozdrav

Pisanje jednog blogera.

http://car-frezice.blogspot.hr/2009/08/motokultivatori-freze.html#comment-form

http://car-frezice.blogspot.hr/

Ja tek sad jos procita od pocetka i pominje goldoni menjac.To nepostoji u imt programu a motori su licencno radjeni i identicni takoreci dal ih lombardini -goldoni ili predasnji dmb radio.
Nesto se tu uopste neuklapa a cak i IMT 510 da bude najmanja kopacica neide mi u logiku a nikad nisam ni video u zivotu tako nesto malo da je imt proizvodio. Cuo sam za licencno radjenu 502 kopiju agrije a to cak i moze pre biti na slici gore

Slike govore vise od hiljadu reci

Pozdrav

Da fotografiraš cijeli moto kultivator.

Pozdrav

Motokultivatori DMB.






https://www.oglasindo.rs/poljoprivredne-masine-i-delovi/oglas/motokultivator-dbm--264617

http://www.radulovicdoo.com/index.php/2015-10-19-10-42-29/motokultivatori-dmb

http://www.deus-group.me/stavka/dmb-dmk10/

Stara oznaka motokultivatora je DMB ili puni naziv. Dvadesetprvi maj Beograd - fabrika malolitražnih motora doo, firma je propala.

https://www.oglasi.rs/oglas/714500/traktorikombajnimotokultivatoriiostalepoljoprivrednemasine+loznica+motokultivatori+dmb

da da to je taj motokultivator, isto je sve kao na ovom...

Sta mi ti preporucujes da radim menjac ili da trazim novi?

Pozdrav

To je motokultivator DMK 10 koji se nekad proizvodio u Beodradu, firma je imala poznatu kraticu DMB  ili pravi naziv Fabrika malolitažnih motora  21 maj Beograd, proizvodila je lombardini motore za motokultivatore, brodice, i razne  druge namjene. Uglavnom motokultivator IMT 510 nije pa je i došlo do nesporazuma.

Ako može za iste financije potrganih dijelova i  radova drugi mjenjač onda drugi mjenjač, ali opet postoji pitanje što ima u unutra u tom drugom mjenjaču, koliko je ispravan bilo bi poželjno  da se skine poklopac mjenjača prije kupnje i vizualno pogledaju  unutarnji segmenti mjenjača,  sve je to individualno od slučaja do slučaja.

https://sr.wikipedia.org/wiki/21._maj_(kompanija)#Fabrika_malolita.C5.BEnih_motora

http://www.quartermile.ws/forum/index.php?topic=1033.5;wap2

http://www.kurir.rs/lili-kupio-dmb-rakovica-clanak-307751

http://www.politika.rs/sr/clanak/291512/Ekonomija/Ljudi-od-celika-jaci-od-tranzicije

http://www.politika.rs/sr/clanak/361362/Tema-nedelje/Bile-jednom-fabrike-u-Rakovici

Znaci ljudi neznaju ni sta imaju pa dodje do problema jer menjac od imt 509 jos nisam cuo da je neko skrsio. DMB motokultivator ima veoma los kvalitetom menjac koji vrlo brzo sradjava jer su delovi veoma mekani i netrpe neku vecu silu. Po meni najbolje napasovati taj motor na drugi tip menjaca ako je moguce jer popravke na ovom menjacu su stalne

Evo slike gdje se bolje vidi.
remenenje se miče ovom ručkicom i ne kužim čemu to služi. mislim da kad je ručica prema gore onda rade oba remena a kad je prema dolje onda samo jedan.

Motokultivator IMT 512 511 510

https://www.pazar3.mk/Ad/For-sale/Strumica/Strumica/VEHICLES/Agricultural-and-Forestry-Vehicles/Rotary-Cultivators/Motokultivator-IMT-512-511-510/1937022

Pozdrav svima,
Potreban mi je motokultivator, stric ima Agria 1600 ali joj motor nešto nije uredu.
Interesuje me da li može da se ugradi neki drugi motor od navedenih iz prethodnog posta?
U prilogu su slike sa merama dela gde se motor ugrađuje.
Pozdrav

Može, ali pitaj prvo trgovca, nekog poput ovog sa linka u postu.

https://www.olx.ba/artikal/7914973/dizel-motor-kipor-nov-8ks/

https://www.olx.ba/artikal/7914973/dizel-motor-kipor-nov-8ks/#pitanja

Ako živiš u Srbiji nazovi ovaj broj i pitaj Ekspert Univerzal, Prijepolje mob 0642001779 i 0642067780