Agro Forum za agrar i selo
Dobro došli svi ljudi koji vole agrar.

Internet Agro Forum posvećen je ljubiteljima agrara i sela bio to svakodnevni posao i život ili jednostavno ljubitelji agrara i sela. Tu smo sa ciljem međusobne suradnje u savladavanju životnih zadaća u agraru tako i u kreiranju budućnosti našeg agrara. Svaki savjet iz agrara je dobro došao.

Sloga je naša budućnost.


Antonio Carraro opća tema

Stranica 29 / 29. Previous  1 ... 16 ... 27, 28, 29

Prethodna tema Sljedeća tema Go down

Re: Antonio Carraro opća tema

Postaj by Admin on 12.01.17 22:45


_________________
Veseli  čovjek je kao sunce ; kud god ide osvjetljava

www.aromaticno-ljekovito-bilje.webs.com
avatar
Admin
Admin
Admin

Broj postova : 3367
Join date : 11.12.2013

http://agro.forumhr.com

[Vrh] Go down

Re: Antonio Carraro opća tema

Postaj by reider 1 on 30.01.17 7:12

http://www.avto.net/Ads/details.asp?id=11740781&show=Antonio%20Carraro%20TIGRONE%205800%20JONA%20-%20kot%20...
Vidi vraga. Kazao sam prije par godina, da nemoj Reider tražiti modela Jona AC, jer so tada več izašli sa proizvodnje linije, kad sam tražijo traktor za sebe. Pa sam uzeo Normal verzijo. E, sad počele su i Jone hodati na oglasnike polovne heh. E ova je dobra!
A od kada postojila je u godini 2015 još uvijek Jona, neznam. Mislijo sam, da je ove godine več davno postojijo Major.
A na slikama nije svuda jedno te isti traktor. Jedan je verzija Normal! A ni zadnje ruke nisu iste na svim slikama! Zaj...su se, kad su stavljali slike heh.
avatar
reider 1
super uvaženi član
super uvaženi član

Broj postova : 2717
Join date : 19.01.2014
Lokacija : Slovenija-Lenart

[Vrh] Go down

Re: Antonio Carraro opća tema

Postaj by reider 1 on 06.02.17 18:02

http://www.avto.net/Ads/details.asp?id=11792060&show=Antonio%20Carraro%20TIGRONE%205800%20MAJOR%20S%20KAB...
MAjor sa kabinom novi!

A da ovo Krompi vidi. Cijelo postrojenje AC-ja u plantaži paradajza. VEč sam ga uskoro direktno vidijo na sijedalu jednog ovog:
avatar
reider 1
super uvaženi član
super uvaženi član

Broj postova : 2717
Join date : 19.01.2014
Lokacija : Slovenija-Lenart

[Vrh] Go down

Re: Antonio Carraro opća tema

Postaj by Krumpironja on 06.02.17 22:25

Možda jednom i bude hehe za sada je u planu samo 5800v major kao zamjena za maxtera, mozda i ove godine već
Ti su ipak malo previše za mene
avatar
Krumpironja
uvaženi član
uvaženi član

Broj postova : 716
Join date : 13.01.2014
Age : 21
Lokacija : Kras,Krk

[Vrh] Go down

Re: Antonio Carraro opća tema

Postaj by reider 1 on 07.02.17 6:54

Nemoj zamijeriti. Znam, da ti ovakvi ne trebaju. Ovo ti je 85 ks i na gore. A imaju ovi i svoju cijenu... Ne mogu vijerovati, da postoje ovakvi veliki plastenci, da toliko strojeva istovremeno obrađivaju ga.
Svi su zglobaši, za bolje skretanje!.

Ako ti ne treba obavezno razdvojeno kvačilo, Major 5800 je ti milina. Inače serija F. JAko ljepi traktorčič. 3 hiljade je doplate za kabino.
A što je sa Maxterom naopako? Pa super je to stroj. Ništa baš ne pridobiješ scratch (osim, ako je jako iztrošen).
avatar
reider 1
super uvaženi član
super uvaženi član

Broj postova : 2717
Join date : 19.01.2014
Lokacija : Slovenija-Lenart

[Vrh] Go down

Re: Antonio Carraro opća tema

Postaj by Krumpironja on 07.02.17 18:18

Ipak je ac bolji hehe ovaj novi je uzak.. 1m a maxter je 1,15 velika razlika, ac ima duplo kvacilo isto zanimljiva stvar tako da ima razloga za mjenjat heeh a maxter ce vjerovatno se prodat
avatar
Krumpironja
uvaženi član
uvaženi član

Broj postova : 716
Join date : 13.01.2014
Age : 21
Lokacija : Kras,Krk

[Vrh] Go down

Re: Antonio Carraro opća tema

Postaj by reider 1 on 07.02.17 19:02

Ak sam iskren, mijenjač kod MAjora 12+12 bolji mi je, nego od MAxter zglobaša 12+3, koji je nekako svojstveno napraveni sa miješovitim brzinama. Cijena negdje je tu negdje slična, ak uzmeš isto opremo. Osim mislim(samo mislim), da kod MAjora nema sinhrona na inverteru(samo na brzinama), i ima samo "pauza"kvačilo kardana, umijesto dvolamelno kvačilo. MAxter mi se čini ima dvolamelno(kao Closter), al žao zglobaš Maxter nema invertera(ima ga samo fiksan model).

Kad mi prodavač od Ac-ja obrazlagal oko sinhrona na inverteru, ili se pravijo glup il zaista nije znao, ak ga ima sinhronizovanog. Pitao je drugog prodavača pored sebe, pa kazao, da ga nema. No nije to neka historijska greška, osim potpuno treba stajati, kad mijenjaš smijer kretanja. TO mi nije nikad smetalo kod mog AC. Uvijek mi se činilo logično, da se treba stajati tada, pa nije bilo nikad problemova i nije mi smetalo. Brzine jesu druga priča. A brzina Major ima sve sinhronizovano.

Pa taj TGF bijo bi vrijedan svakog grijeha:
http://www.avto.net/Ads/details.asp?id=11777363&show=Antonio%20Carraro%20TRX%207800
Getriba 16+16 brzine +inverter sinhro. 71ks. Elektro uklučivanja, regulacijona hidravlika, hidravlička jedna ruka. Bogami, ide to ko metak. Cool
avatar
reider 1
super uvaženi član
super uvaženi član

Broj postova : 2717
Join date : 19.01.2014
Lokacija : Slovenija-Lenart

[Vrh] Go down

Re: Antonio Carraro opća tema

Postaj by Krumpironja on 08.02.17 0:41

Ide ko metak a ubija cijenom lol!
avatar
Krumpironja
uvaženi član
uvaženi član

Broj postova : 716
Join date : 13.01.2014
Age : 21
Lokacija : Kras,Krk

[Vrh] Go down

Re: Antonio Carraro opća tema

Postaj by reider 1 on 08.02.17 4:13

Ma čekaj, pa vrijedi ovog novaca sa oglasa, znaš, koliko je taj TGF vrijedan novi. pale Cijene neznam, ali nije po mome mala. Več je 50-ka serija F, koji liči na njega(a mu nije sijena) sigurno oko 23 hiljade. JEr uvijek je bilo on od Jone(stari Major), skuplji za 2,5 hiljade EUR. TGF ima 22ks više, i dosta opreme elektro. Tako da...
avatar
reider 1
super uvaženi član
super uvaženi član

Broj postova : 2717
Join date : 19.01.2014
Lokacija : Slovenija-Lenart

[Vrh] Go down

Re: Antonio Carraro opća tema

Postaj by Krumpironja on 08.02.17 10:53

Znam za ovoga sa oglasa ali ja govorim za nove, ovi sa videa su noviji...svi novi su skupi
avatar
Krumpironja
uvaženi član
uvaženi član

Broj postova : 716
Join date : 13.01.2014
Age : 21
Lokacija : Kras,Krk

[Vrh] Go down

Re: Antonio Carraro opća tema

Postaj by reider 1 on 08.02.17 17:42

Dali misliš,da su imalu u ovom plestencu nekvu prezentacijo sa novima? No izgledajo kao novi da.
I meni se činilo glupo, zašto jih ima istovremeno toliko unutra scratch Mislijo sam, dazaradi veličine plastenca.
Da, ovi 9000 serije jesu skupi valjda novi. pale
avatar
reider 1
super uvaženi član
super uvaženi član

Broj postova : 2717
Join date : 19.01.2014
Lokacija : Slovenija-Lenart

[Vrh] Go down

Re: Antonio Carraro opća tema

Postaj by Krumpironja on 08.02.17 21:56

Ma to je neka prezentacija bila ne trebaju svi priključci u isto vrijeme
avatar
Krumpironja
uvaženi član
uvaženi član

Broj postova : 716
Join date : 13.01.2014
Age : 21
Lokacija : Kras,Krk

[Vrh] Go down

Re: Antonio Carraro opća tema

Postaj by Admin on 24.02.17 19:28

Pozdrav

Pavin Jastrebarsko 24.02.2017.










































































































_________________
Veseli  čovjek je kao sunce ; kud god ide osvjetljava

www.aromaticno-ljekovito-bilje.webs.com
avatar
Admin
Admin
Admin

Broj postova : 3367
Join date : 11.12.2013

http://agro.forumhr.com

[Vrh] Go down

Re: Antonio Carraro opća tema

Postaj by reider 1 on 24.02.17 21:17

Phu. Puna ti hvala na trudu, na svim uslikanim detajlima. KAd vidim gdje kojeg stajati, nema se vrijeme svega pogledati i još pola zaboraviš, a ti si dokumentirao najbolje.
Sa slikama jesi nam poljepšao dan, al pametan si bijo, da nisi napisao cijen, jer bi ustvarijo kontra učinek heh.

Onaj Ergit 100 malo je smiješan, jer ima ovako uzke kotače i usko postavljeni.

Što se tiče MAjora TN, toliko jako je sličan na oko na brzino starom Tigrone Normal verziji, a opet u detaljima jaaako drugačiji- bolji. U oči mi palo nešto malih detalja. POšto sam bijo vlastnik nekada Tigrone normala, malo usporedbe ne šteti:
- Ugrađeni hidravlički razvodni blok ventil izgleda ima 2x 2dvoradna ventila, 1 jednoradnog, ručka naprijed podigovanje ruk hidravlike.
-Ručko izpod bloka prvo sam imao za podigovanje hidravlike, A znak na blatobranu kaže, da je ručna kočnica vratila straga. A i ako bi bila ručka hidravlike ovakve oblike, bila bi regulacijona. Pa taj raztavni model je nema. Vidi se to straga na prihvatu toplinga.
- prihvat ručne kočnice prikolice na ljevoj strani jako visoko. NAdam se ,da se kod okretanja na siejdalu, sa komolcem ruke ne udaraš u to ili u ručko kočenja, kad je stavljena.
-Prema starom Normal modelu pojačane ima blatobrane sa flahom metalnim. Izza kutije za alat. Ovo je bila slaba stran Tigroneja, jer mu je kod vožnje u ponekvom trenutku počelo vibrirati ljevi stražnji blatobran, na kojem je kutija sa alatom, pa igralo muzike. Odvisno od puta i brzine, gdje si vozijo.
-vertikalni hidraulički cilindri umijesto lježeče verzije kod Tigroneja
-masivni stražnji bočni reduktori i uljne kočnice, to je uredu.
- sipavanje ulja u stražnje reduktore izgleda prava mojstrovina scratch
-blatobrani svi, podizne ruke hidravlike, vertikalni podizni vijci, prihvat toplinga, priključak za prikolico sa nosačem sve mi čini isto kao Normal verzije. Sve ok, osim štelovanje višine vetikalnih vijkov hidravlike malo je težko, ako je bar malo obterečeno polužje sa priključkom. Kod komšije to riješavali sa "rorcangama" pa sve poderali cin cijev-polupali
-bolji Arnij nego kod Normala. Ima izgleda blokado dolnje ljege, što Normal nije imao. Ak ti je sa ruke pobijegnuo arnij tekom spuštanja, posavit si mogao haubo
-kompletan prednji kraj od volana naprijed, gdje je čahura okretanja, čini mi se istim kao Normal. Mijesta mazanja, povratak ulja, končniki, glavčina zakretanja, odljivki isto izgleda.
-uvijek sam mislijo, da je ručka invertera u sredini. Sad vidim ,da nije tako. Opet nešto više znam. Mijenjač super, jednostavan 12+12 inverterski sinhronizovani, potpuno zadovoljavajuči po meni, i ak je tako mekani kao kod Normal onaj običan 8+4, onda je to super stvar.
-super kotači, izgled optički jako ljepi cijeli traktorčič, sviđa mi se poluga ručnog kočenja, koja je slična kao kod Normala, i da bolja ne može biti. TAko kaže i moj otac. MAsivna, točna, sigurna, na pravom mijestu.
-stub volana sa komandama 5 odlično izgled, osim ručni gas viriti bi trebao malo u stran, bar tako sam ja naviknut kod drugih traktora. A kad se navikneš, virujem, nema problema
-pod za noge, nožni gas zaščite za noge iste ko od Normal verzije. Pod je jako sa tankog lima. Kod mene kugla blata savila mi cijeli pod kod Normala i još tad istovremeno popucala zaščita za noge spredaj. Bila iz tvrde tanke plastike.
-kutija za alat je plastična, kod Normala metalna i manja. TA se otvara na stran prema blatobranu, ona kod Normala otvorila se nazad(i kod spuštanja na brzino pohabala boju blatobrana-podložijo sam gumo, da je stajala malo dalje od lima 8mm).
avatar
reider 1
super uvaženi član
super uvaženi član

Broj postova : 2717
Join date : 19.01.2014
Lokacija : Slovenija-Lenart

[Vrh] Go down

Re: Antonio Carraro opća tema

Postaj by reider 1 on 04.03.17 20:36

Krompi, dal mi želiš izmeriti, kolikva je razdalja od kraja kardanskog vratila, pa do centra dolnjih hidravličkih ruk, gdje kačiš priključke? NE žuri se. KAd se sijetiš. Imam cijelo zbrko oko kardanova, inače njihove dužine. LP
avatar
reider 1
super uvaženi član
super uvaženi član

Broj postova : 2717
Join date : 19.01.2014
Lokacija : Slovenija-Lenart

[Vrh] Go down

Re: Antonio Carraro opća tema

Postaj by reider 1 on 12.03.17 20:24

Za vas uslikani TMajor 5800(4 ista kotača), i njegov stražnji hidravlički mehanizem. Cijena od prošle godine veča za 700 eur, u razliki, da ima ovaj namiještenih više hidravličkih izlaza(znači više ventila).
Gume 15,5 nekvog visokog prosijeka, zato so kotači jako visoki. Uslikano Gregorjev sejam Novo mesto SLO na današnji dan:

ZAnimivo riješenje  ograničenja disanja ruk u jajastim rupama vertikalnih poluga hidravlike!. Kad želiš fiksirati, blokirati hod, samo element sa svornjakom zaokreneš na vertikalno pozicijo:

Pogled na ručke mijenjača modela 4000. 3 cilindre 30 ks. Mijenjač sa strane. Ulazenje na stroj dosta je jednostavnije, nego na starijim verzijama, sa ručkama u sredini. No to samo predpostavljam, jer prodavač nije želijo,da se sedava na stroj( to očitno nakaziva streč folija, omotana preko mijesta sijedanja):

avatar
reider 1
super uvaženi član
super uvaženi član

Broj postova : 2717
Join date : 19.01.2014
Lokacija : Slovenija-Lenart

[Vrh] Go down

Re: Antonio Carraro opća tema

Postaj by reider 1 on 18.04.17 18:19

http://www.avto.net/Ads/details.asp?id=12042590&show=Antonio%20Carraro
avatar
reider 1
super uvaženi član
super uvaženi član

Broj postova : 2717
Join date : 19.01.2014
Lokacija : Slovenija-Lenart

[Vrh] Go down

Re: Antonio Carraro opća tema

Postaj by reider 1 on 23.04.17 21:47

Malo da predstavim prodavani traktorčič AC 7800S na sejmu Komenda 2017 april. Samo nisam znao, gdje nek se dobije ovih 34 hiljade pirat :




I još ponudba Ac 4400F:

avatar
reider 1
super uvaženi član
super uvaženi član

Broj postova : 2717
Join date : 19.01.2014
Lokacija : Slovenija-Lenart

[Vrh] Go down

Re: Antonio Carraro opća tema

Postaj by reider 1 on 28.04.17 19:04

Zanimiv klip sa youtuba:

Malo pregledavao elektronske prospekte Ac Ergit 100. Shvatijo ,da samo u ove najsnažnije modele Ac-ja ugrađiva se i elektrohidravličko prekopčavanje reverserja (smijer kretanja) i shifta(dual Power shift). Kad možemo kazati, da EH reverser stvarno dobra je zadeva, mi se taj šift malo manje sviđa, jer ne vidim u skici brzin kretanja, nekog pravog smisla oko raspoređenja brzin samih. Ako pogledam, ima mijenjač 4 brzine označene z brojili od 1 do 4, reduktor vidi se sa dvima opcijama -spori hod(Puž) i brzi hod(čovijek), al šift, koji se uključiva na amaturki za preklopnim dugmičem, desno izpod volana, pored ručnog gasa, vidi se u tabeli skice kao kornjača i zec. No tako se prva brzina, brzi hod reduktora u kornjači kreta z cca 4,7km/sat, al kad preklopimo na zeca, počinje se kretati z cca 15km/sat. U čime je poanta EH šifta tekom vožnje, neznam, jer treba se na cesti tekom vožnje koristiti opet samo ručko brzin, ili nisam ja tu nešto dobro razumijo. Ako pogedamo prijašnji post, treča slika, na desnoj strani volana fali jedan preklopni dugmič. Tamo nek bi imao najsnažniji model uključivanje šifta hi-low:
avatar
reider 1
super uvaženi član
super uvaženi član

Broj postova : 2717
Join date : 19.01.2014
Lokacija : Slovenija-Lenart

[Vrh] Go down

Re: Antonio Carraro opća tema

Postaj by šumski amater on 07.08.17 13:34

poštovanje svim članovima,ja sam ovdje novi i nepoznati su mi vv traktori. zapao mi za oko je AC 9800 tigrone,rabio bih ga u šumi,ali najviše u transportu! pa me zanima da li mi možete dati više informacija o potrošnji. prevozim cca 300km dnevno sa teretom 10-12t,pa me zanima kako bi se ponašao na cesti,koju brzinu postiže i najbitnije potrošnja goriva.unaprijed hvala
lp

šumski amater
novi član
novi član

Broj postova : 3
Join date : 05.08.2017
Lokacija : selnica podravska

[Vrh] Go down

Re: Antonio Carraro opća tema

Postaj by reider 1 on 16.08.17 11:52

Sa AC bi ti dnevno vozijo 10 do 12 tona tereta 300km dnevno? Imaš nas ti za glupače dali? Virojtatno si vozač kamiona, pa sam krivo shvatijo, da bi to vozijo traktorom heh.
Nešto podataka imaš na njihovoj stranici, ali ovi novi modeli 9800 jesu svi hidrostati, kako piše Neutral Za kakve stare neznam, i malokoj da to ima, pa da pronađeš i kontaktiraš.
http://www.antoniocarraro.it/en/catalogue
Brzina kretanja ili je 30 ili 40 neznam, ali kod kočenja zbog male međuosovinske razdalje ovi svi ovakvi traktorčiči kao je AC kod kočenja tereta nizbrdo, neugodno se ponašaju. Zato treba jim sigurno -dobro kočenje prikolice. A za ovakve traktore brzina kretanja 30 sasvim je dovoljna, jer mali so to traktori, a i ceste čestoputa loše, a oni koji imaju 40 mijenjač dobri su, jer ne treba jim motor terati do kraja za kretanje na 30km/sat, pa vozijo sa 3/4 gasa. Nisu poznati ni po jako velikim težinama stroja, tako da odluka je tvoja, jjer samo ti znaš, što i koliko češ voziti, i gdje. Premalo dao si podataka za savijetovanje.

A da neče biti tema previše suhoparna, eto, komšija šaljijo mi sliko uslužnog malčiranja drugoj komšiji. Ovo je onaj AC Major TN, koj se kupijo ove godine kod komšije i malčirao več godine napuščene uzbrdice oko svoje kuče. Kotači široki za malčiranje uzbrdica.
avatar
reider 1
super uvaženi član
super uvaženi član

Broj postova : 2717
Join date : 19.01.2014
Lokacija : Slovenija-Lenart

[Vrh] Go down

Re: Antonio Carraro opća tema

Postaj by šumski amater Yesterday at 14:10

savim pristojno i jednostavno pitanje sam postavio!
do šumarije imam 65km,vozim dvije fure dnevno(260km),10-12m drva sa prikolicama ispada cca 10-12t,šuma mi je ravna ploha,imam samo jedan most-uzbrdica i nizbrdica. ne izvlačim trupce,pa sam mislio na neki VV traktor koji su uži za lakše manevriranje između stabala i zbog toga pitanje o potrošnji. ne treba brži od 30km/h,i dapače,slažem se,potrošnja će biti manja na 3/4 gasa nego tjerat ga do kraja. ne mora biti AC,može bilo koji drugi,al ovaj mi zapeo za oko izgledom i cijenom.

šumski amater
novi član
novi član

Broj postova : 3
Join date : 05.08.2017
Lokacija : selnica podravska

[Vrh] Go down

Re: Antonio Carraro opća tema

Postaj by reider 1 Yesterday at 20:03

Kao prvo, pozdravljen na forumu i dobrodošao Wink Jer vidim, da si novi alien
Jednostavno nevijerojatni su ti tvoji podatci oko voznje sa traktorom. Pa treba ti Fastrak čoviječe ne AC .

Kao sam več kazao, traži traktor so krajno brzino 40na sat, tako češ štediti gorivom i manje stroj mučiti. Jer oni koji to dostižu imaju automatski i kočenje prednje preme bez uključeneg prednjeg pogona. Uzmi vinogradarsko obliko traktora standardne oblike šasije, al ovakvih AC ne radi. Primer ti je Landini REX. Na cesti kod punog gasa manje ljuljajo i boje se ponosi nizbrdo ak vozi teret. Ak ti je prioriteta okretnost izpred cestne vožnje, uzmi AC-ja.
Ili nešto povoljnija opcija Goldoni Enerđi 80 il Guazar 90. Taj lik ima jih u akciji pa zato povoljniji:
http://www.avto.net/Ads/details.asp?id=12055898&show=Goldoni%20ve%E8%20modelov-%20novi-nudimo%20kredit
Ne forsiram jedne marke, zato se sam odluči koja vlastnost stroja ti je prioritetna pa po time odluči.Lp toliko o tome sa moje strane.
avatar
reider 1
super uvaženi član
super uvaženi član

Broj postova : 2717
Join date : 19.01.2014
Lokacija : Slovenija-Lenart

[Vrh] Go down

Re: Antonio Carraro opća tema

Postaj by šumski amater Yesterday at 22:48

hvala,to pomaže. znam,iz iskustva,da recimo traktor 70ks sa tri cilindra+turbina troši više nego ista snaga sa 4 cilindra bez turbine. dužina traktora nije toliki problem u šumi koliko širina.

šumski amater
novi član
novi član

Broj postova : 3
Join date : 05.08.2017
Lokacija : selnica podravska

[Vrh] Go down

Re: Antonio Carraro opća tema

Postaj by Sponsored content


Sponsored content


[Vrh] Go down

Stranica 29 / 29. Previous  1 ... 16 ... 27, 28, 29

Prethodna tema Sljedeća tema [Vrh]

- Similar topics

 
Permissions in this forum:
Ne moľeą odgovarati na postove.